2026年的家用插混市场10万级这个地盘，两大巨头又开始搞事情。比亚迪先下手为强，推出了4款DM-i新车，把纯电续航干到了210公里，起售价也压到了8.98万元。有了第五代DM技术和刀片电池撑腰，比亚迪在这一细分市场的优势更加明显。 不过吉利也没闲着，工信部那边已经有动静了，2026款银河星耀6准备大干一场。这个新款星耀6搭载了28.3kWh的电池组，CLTC纯电续航达到了170公里。对于那些没有家用充电桩的朋友来说，充一次电能跑的天数直接翻倍，用车成本自然就降下来了。它亏电油耗只有2.8L/100km，实测甚至能到2.1L，经济性跟比亚迪是一个级别的。 空间这块也是硬货。车身尺寸做到了4806mm长，轴距2756mm，比比亚迪秦PLUS长了38mm。后排坐进去宽敞得很，两拳的腿部空间一点也不挤。后备厢容积也有609L，比秦PLUS大了快一百升。外观还是熟悉的“AM吉”风格，大格栅加上流畅腰线，看着既运动又有家的味道。 动力系统用的是雷神AI电混2.0，1.5L发动机配合电机干活。尽管售价还没定，但估计也跑不出7.98万元的价格区间。这价格要是能定下来，性价比就直接扎进了秦PLUS的软肋里。秦PLUS要是想卖到170公里续航的版本，得加钱买8.98万元的高配才行。 内饰这块肯定也有戏。现款的Flyme Auto智能座舱、L2级辅助驾驶还有仿皮电动座椅大概率会保留下来。智能化和舒适性这方面肯定比秦PLUS强不少。 比亚迪现在靠规模大、产业链垂直整合优势占着上风。吉利则是靠精准的定位和打价格战来寻求弯道超车。这次新款星耀6的申报算是关键的一步棋。 对买车的朋友来说是好事儿：秦PLUS适合上下班路程长、平时用车频繁的；星耀6就是冲着性价比、大空间和高科技配置来的，特别适合预算有限、又想要好配置的年轻家庭。 等到新款吉利银河星耀6真上市那天能不能把这架势打出来？能不能把现在的市场格局给搅合变了？这事儿大家都盯着看呢！这场续航和性价比的对决，没准能把10万级家用插混市场的规则给重新改写一遍。