把03月20日这天，国家发展改革委、工业和信息化部、市场监管总局三部门联合部署了一个动作，就是要把规范新能源汽车产业竞争秩序的工作再往前推一把。新华社19日透露，这次会议要求得挺具体，不仅要把价格监测和成本调查做好，还要研究一下汽车金融政策，给行业网络上的乱象来个常态化、长效化的清理。另外，还得盯着企业，让它们必须遵守60天账期的承诺。 早在这次座谈之前，三家单位就一块儿开了个会。当时大家定下的调子是部门要协作起来，创新驱动得跟上，这样才能把产业的高质量发展推进去。具体来说，就是要搞新一轮的产业链行动，赶紧把汽车芯片、基础软件这些短板补上。技术上要突破自动驾驶的难关，流程上要优化试点准入的标准，这些都是为了后面能大规模量产做准备的。 除了技术层面，消费和管理这块儿也不能落下。大家得去实施提振消费的专项行动，把旧车换新车的活儿扎实干好。新能源重卡要扩大应用规模，还要出台文件让改装市场健康发展，目的就是把消费潜力给挖出来。金融信贷的服务水平也得提上去，国际物流这块得保障到位，好给出口贸易和海外发展撑腰。 最后还得把制度体系完善起来。《机动车生产准入管理条例》的立法工作得加快推进，建成一个开放、科学、高效的治理体系。风险隐患要识别清楚，产品准入的关卡得严把牢，生产一致性的监督检查要强化。只有这样，才能守牢产品质量安全的底线。这个消息是羊城晚报在2026年03月20日的A02版报出来的。