北京的非机动车保有量已经突破了1200万，快到2024年的时候，交通部门就开始行动了。这次他们给非机动车找“新家”，不仅要把地铁站口、热门景区外这些地方整治好，还要大力给市民增加停车的地方。3月18日，市交通委放出了一个重要消息，说《2026年非机动车停放秩序治理专项行动计划》正式发布了。这个计划围绕“增供给、强治理、严执法、固机制”这四个方向，给大家列出了七方面30项重点任务。最关键的是，“增供给”被放在了最前面，明确今年要新增13万个非机动车停车位，把老百姓最关心的停车难问题解决掉。 你知道吗，这几年大家越来越喜欢绿色出行了，结果全市的非机动车保有量就像滚雪球一样越来越多。到了2025年底，全市的非机动车保有量已经突破了1200万辆，每天出门骑车子的人占全部出行总量的22.3%呢。这么大的需求摆在面前，交通部门从2024年开始就没闲着，先后出台了指导意见和配套方案，还和公安交管局一起修订了《北京市非机动车管理条例》。他们还拿出了近10万个停车位来用。 这次发布的专项行动计划思路也很清晰，坚持“增存量同步抓、点线面同步治、市区街同步推、法治科技同步管”的工作思路。这样一来就能构建起一个政府主导、部门协同、社会参与的工作格局了。北京市非机动车治理的“局部改善”阶段算是结束了，接下来就是要进行“系统施治”。 咱们先说说地铁站前的绿地改造吧。新发地地铁站外的三角地以前可是乱糟糟的一片黄土呢。不过丰台区城管委交通综合科的杨亚楠科长带着大家改造后，这块地方变成了平整的非机动车停车区了。你看照片上那些混乱的景象完全不见了踪影，两千多辆电动车、私人自行车、共享单车都排得整整齐齐。杨亚楠科长说这里的人流量特别大，但之前空间太有限了，把人行道、盲道都占了。现在他们把绿地围栏拆了一部分还保留了树木，铺上透水砖和标线之后就好多了。 今年市里还打算继续挖掘停车资源呢。像这种打开绿地围栏让自行车停在树下的“绿停融合”模式也会继续推广下去。 除了地铁外的空地改造外，4月底前全市还要新增10万个非机动车停车位呢！其中中心城区就要增加5万个。 另外还有一个好消息是：2015年以来新建的学校、医院、景区、商场这些地方的停车设施配建情况也被全面摸排了一遍。如果有配建不达标的或者被挪用了的情况，就要推动车辆“进门进院”，估计能再释放出3万个有效停车位来。 最让人期待的是昌平沙河站立体停车楼马上就要在今年一季度投用了！还有其他地方比如朝阳区垂杨柳医院通过盘活闲置空地建起了停车场和充电区。 你看现在的治理效果多明显啊！以后大家出门骑车子再也不用担心没地方停了！