昨天15点，有一列从霍尔果斯铁路口岸出发的中欧班列开去白俄罗斯科利亚季奇。这一趟车拉满了百货、新能源汽车配件还有光伏组件，给今年经霍尔果斯口岸走的中欧或中亚班列凑齐了1000列。今年上半年，这儿一天开出的中欧或中亚班列平均都在27列以上，差不多每两个小时就能让一列车入境或者出境。现在出口的货也越来越讲究了，华东还有华南那边的货量大增，新能源汽车、光伏组件这些高科技的好东西还是照样卖得好。霍尔果斯站安全生产指挥中心的副主任蔡光旭说了，他们靠精准预报车流，再把各个作业环节连起来，让每天的计划都顺顺利利地执行完，这算是给今年的运输开了个好头。 说起2026年的话，这就是要靠这些数据说话了。给口岸通的列车已经超过了1000列这个数字。去年一整年下来，中欧或中亚班列的数量都保持在很高的水平。今年日均能发出27列以上的列车，确实厉害。每2个小时就有一列车在这儿完成换装作业。以前出口的货物大多是普通商品，但现在不一样了，高附加值的产品越来越多。华东和华南地区的特色货物出口量明显上涨。蔡光旭主任还提到了他们如何保障安全生产，给全年运输打下了坚实的基础。 这一连串的数字背后是霍尔果斯口岸在努力提升自己的服务能力。把中欧和中亚之间的运输路线打通了，给国家的经济发展带来了实实在在的好处。每天都有那么多列火车在这里出入境，充分说明了这个口岸的重要性。科利亚季奇这个地方是这次列车的目的地，说明它和霍尔果斯之间的联系也越来越紧密了。蔡光旭主任提到的精准车流预报和作业无缝衔接是保障运输顺利进行的关键所在。 总之，今年的中欧或中亚班列突破1000列这个成绩是有目共睹的。这也意味着未来霍尔果斯口岸还会迎来更多的机遇和挑战。给中欧之间的货物流动提供便利是霍尔果斯口岸的责任和使命所在。科利亚季奇作为这次列车的终点之一，也见证了中白两国之间友谊的不断加深。蔡光旭主任对工作充满了信心和热情，相信在他的带领下，这个指挥中心能够继续为安全生产保驾护航。