红网时刻新闻2月25日讯（通讯员 汤丛）新年刚开工，湖南的工程机械就给咱们亮了个相。2月24日，农历正月初八，株洲的中非经贸陆港里响起长长的汽笛声。一列拉着三一集团生产的高端消防车的专列慢慢开了出去。这可是湘粤非铁海联运新年的第一趟活儿，不仅标志着湖南的工程机械产品出口有了新路子，还给2026年湖南外贸的高质量发展开了个好头。 这次发出去的专列，是三一集团的消防车头一回走这个通道。这也是这个通道开通以来接的最大一单机械出口生意。总共大概有2000个标准集装箱的货物，会分好几次在株洲集结。专列上的第一批高端消防车，用铁路的快速客车方式运，12个小时就能到大湾区港口。到了那儿，马上无缝衔接到远洋货轮上，直奔印度尼西亚雅加达。 这地方挺重要的，是全国首条针对非洲特色的物流通道。株洲是主要的集结点，衡阳和郴州是帮着干活的副中心。株洲那边还有“湘粤海丝”快线呢，每周定点发车，业务已经覆盖了全球170个港口、80多个国家。自从升级改造后，株洲到南沙港的时间从72小时缩短到了20小时，物流成本也降了差不多20%，给湖南制造的企业出海帮了大忙。 这一趟顺利发出的专列不光货源变了样——以前多是汽车配件、陶瓷和农产品，现在换成了高附加值的工程机械；还体现了这个通道在运大型设备上的硬实力。因为专门给企业定制了服务计划，像三一这种“湖南智造”出海的速度就快了不少。 这趟专列是湖南开放型经济发展的生动例子，也是湘粤两地物流协同合作、服务国家“双循环”战略的具体做法。以后通道还会继续跟粤港澳大湾区的港口群搞好联动，把班列组织得更顺畅，让货源更丰富。这样就能给更多湖南制造的企业搭个桥、铺条路，让它们沿着海上丝绸之路走向世界。咱们接下来还要努力拓宽更多种类的货物运输服务，把这个平台做得更好更强大。