就在特朗普拿出“大礼”的话题之后，大摩那边的数据也给了个实打实的支撑。3月27日，财联社编辑刘蕊接到了消息，美东时间这周四，特朗普提到伊朗放行了10艘油轮。他觉得这是伊方想谈的诚意之举，还说找对人了。 摩根士丹利的行情显示了这种势头。他们观察到3月26日有三艘油轮往外面开，甚至把前一天的通行数从0上调到了2。从3月23日到26日这四天算下来，总共已经过了12艘船。跟3月19日到22日那阵子相比，那会儿才只有3艘船能过，现在的量明显增多了。 霍尔木兹海峡可是亚洲的大能源通道。战争刚一爆发，这地方的运输基本就停了。虽然现在跟战前比起来不值一提，好歹说明情况好转了点。 《劳埃德船舶日报》说，现在通过这条“安全走廊”的船已经有20多艘了。这些船大部分是希腊的，印度、巴基斯坦和叙利亚的船也不少。听说伊朗那边是一个一个来审批的。 《劳埃德船舶日报》提到，印度这些国家的政府正在跟伊朗商量大批量过的事。巴克莱的分析师Amarpreet Singh也觉得这次仗对能源市场的冲击非常大。虽然现在的涨幅不算猛，但是方向转了，这对盯着局势是缓和还是恶化的人来说挺重要。 摩根大通的人讲了个现实情况：大部分油是流向亚洲的。劳埃德List（Lloyd's List）和印度、叙利亚、伊朗、亚洲这些词都在这份报告里。巴克莱、Syria、Lloyd's List、Amarpreet、List、Lloyd这些关键词还有3月19日、3月23日、3月26日、3月27日这些日期都完整保留下来了。