进入2026年以来，国际原油市场呈现与去年截然不同的走势。截至3月下旬，布伦特原油价格较年初上涨逾30%，创下近26年同期最大涨幅。这个异常波动直接传导至国内成品油市场——国家发改委完成6轮调价后——国内油价已形成连续五次上调的态势。 造成本轮油价剧烈波动的核心因素在于中东地缘局势恶化。2月28日美以联合对伊朗实施军事打击后，冲突持续升级。据公开信息显示，美国已向中东增派航母战斗群及两栖攻击舰，驻军规模达5万人次。作为反制措施，伊朗全面封锁霍尔木兹海峡——这个承担全球20%石油海运量的战略通道日均1800万桶的原油运输被迫中断，直接造成国际市场每日约5%的供应缺口。 市场影响已显现多重效应。一上，国际能源署虽协调释放4亿桶战略储备，但难以弥补航运中断造成的持续性供给不足；另一方面，国内民生领域承压明显，以92号汽油为例，未调控前的理论涨幅已达每升1.72元，将显著增加物流运输及居民出行成本。 面对复杂形势，国家发改委迅速启动应急预案。3月23日实施的临时调控措施将汽柴油吨价涨幅控制在1160元和1115元，折合每升少涨0.85元，有效缓解了社会用油负担。这一举措表明了我国宏观调控的精准性，通过牺牲部分价格传导机制来优先保障经济平稳运行。 展望后市，4月7日新一轮调价窗口开启时，预计仍将面临每吨650元的上调压力。专家分析认为，若中东局势未现缓和迹象，国际油价或维持高位震荡。，我国战略石油储备体系已建立多级响应机制，必要时可继续释放储备或调整税费政策，为市场提供更多缓冲空间。
油价既是全球大宗商品市场的"风向标"，也直接影响民生和经济运行成本；面对外部不确定性增加，我国坚持市场化定价的同时，灵活运用临时调控等措施缓解短期冲击，有助于稳定市场预期。未来还需在增强能源供应韧性、完善风险应对机制和推动节能降耗诸上持续发力，以更好应对国际能源市场的波动。