崂山区近日召开新闻发布会，总结了过去五年交通运输领域的建设成果，并规划了"十五五"时期的发展方向；这些举措说明了该区优化交通格局、提升出行体验、促进产业融合上的战略思考。 "十四五"期间，崂山区交通基础设施建设成效明显。全区完成省道改造提升10.3公里，农村公路提质增效120公里，维修改造桥涵50余座，整治隐患点570余处。国省道一级公路占比达到62%，村道硬化率达到100%，农村道路优良中等率达97%，位居全省前列。地铁4号线提前四个月通车运营，轨道交通运营里程达63公里、车站38座，形成了崂山公共交通的骨干网络。公交线路优化至106条，"公交+地铁"的50米接驳比例从2020年的46%提升至87%。全区公交车辆新能源比例达93.3%，绿色出行体系初步建立。崂山旅游路因融合滨海风景与交通功能，被中国公路学会评为"2024年度交通与旅游融合创新项目"。 进入"十五五"时期，崂山区将着力解决交通体系中的瓶颈问题，深入提升区域交通承载能力。新建滨海旅游路是重点工程。这一目全长约6.8公里，是对王哥庄街道港东、峰山西、仰口沿海一线旅游线路优化提升，将打造沿海旅游专线。道路拓宽至9至12米，采用双向两车道设计，并增加慢行空间，以缓解崂山景区东线的交通压力，改善游客出行体验。 海上交通体系的拓展也是重要内容。崂山区将开展旅游码头建设，规划新建小麦岛、极地西、仰口三处旅游码头，并扩建太清码头，进一步拓展海上交通的增长空间。这些码头将加强陆海交通接驳，实现海陆交通无缝衔接，为游客提供更加便捷的多元化出行选择，同时为海上旅游产业发展创造新的增长点。 轨道交通与常规公交的融合度将增强。崂山区将全力保障地铁5号线一期和2号线东延段建设，规划新建、续建一批公交场站。通过优化站点布局和调整公交线路，推动轨道交通与常规公交"两网融合"，地铁站点50米换乘比例将提高至90%以上，使出行更加便捷高效。 智慧交通和绿色低碳转型是另一重点方向。崂山区将继续推进智慧交通平台建设，提高交通运输综合分析及智能决策能力。推广智慧道路、智慧公交站台等前沿技术，探索无人驾驶公交、物流、环卫、安防诸上的应用，推动交通运输领域的数字化转型。同时推广新能源车辆使用，鼓励绿色低碳出行，进一步提升交通运输的可持续发展水平。 此外，崂山区还将规划建设低空起降网络，拓展低空经济的应用场景。依托青岛航站楼、地铁5号线等重大交通项目建设启用的机遇，加大物流、低空等平台招商，探索培育行业发展新内核，为区域经济发展注入新动能。
从劈山筑路到向海图强，崂山的交通变革史正是城市能级跃迁的缩影；当一条条旅游专线串联起碧海青山，当智能系统重构出行体验，这座山海之城正以基础设施的硬支撑，书写"交通先行"带动全域发展的新篇章。未来五年，这片土地上的车道、航道与云端通道，将重新定义人们对"诗与远方"的想象。