霍尔木兹海峡通航局势又有了新变化，伊朗给商船划了一条专属路线。2月28日冲突爆发后，这里总共发生了20多起海上事故，通航量大幅下降。就在大家还没缓过劲来的时候，劳氏情报在3月23日透露了一个消息：自上周五起，至少有16艘船穿过了这个全球重要的航道，其中12艘直接走了伊朗的新路线。 这条被称为“德黑兰收费站”的新路，是伊朗伊斯兰革命卫队划定的安全航道，连接了克什姆岛和拉拉克群岛。只要经过格什姆岛与拉腊克岛之间的这片海域，就得接受核查并付钱。现在已经有超过20艘载重超过1万吨的大船从这儿走了，过去24小时内还出去了两艘印度的LPG船。 这事儿最大的变数在于出现了两艘“僵尸”油轮。它们盗用了报废船的身份混了进来，让本来就严的查验变得更难了。同时，“收费通行”的模式也坐实了。至少有两艘船因为要保证安全而掏了钱，其中一笔交易的金额约为200万美元。 目前来看，虽然通行的船只数量回来了一点，但整体状态离正常还差得远。16艘船里有13艘是往东去中东湾的，只有3艘往西走，这说明船东还是很谨慎的。这次能有这么多船过来，主要是因为伊朗跟多国达成了协议。尤其是印度的船过去走这条路，都是双方商量好的结果。 这次超20艘船的规模表明，伊朗的“指定航线+付费通行”模式已经成了当地的主要规矩。不管是印度籍的油轮还是其他国家的商船，只要想安全过境就得听伊朗的安排。