极狐全新阿尔法S5正式上市了，给了车主电池自燃就赔一辆的权益。新能源市场变化很大，大家买车不光看电池和续航了，还要考虑车子整体好不好。3月18日，极狐搞了个特别的AI全场景发布会，正式把全新阿尔法S5推出来了。作为品牌布局新能源市场的拳头产品，它风阻低、续航长，智能化也做得好，重新定义了高端新能源车的标准，同时还展示了未来出行的样子。 全新阿尔法S5外观挺有辨识度，把潮酷的感觉和实用的性能结合得很好。车身设计很流畅，溜背式的设计加上无边框车门，看着就好看，风阻也控制得很低，只有0.1925Cd。车头有个极智源流的日行灯和发光LOGO，一打开特别有科技感。车尾的Super-red超红光尾灯跟可升降尾翼配合得很好，开起来很拉风。颜色也有好几种，像幻影绿和瓦纳蓝这些，适合年轻的朋友选。车身尺寸挺大，4886毫米长、1930毫米宽、1480毫米高，轴距2900毫米。坐进去宽敞得很，平时上班或者带全家出去都挺舒服。 内饰这块主打科技感，做了一个沉浸式的智能座舱。中控屏有15.6英寸那么大，用的是高通8775芯片，反应快不卡。仪表盘是全液晶的，配上68英寸的AR-HUD抬头显示，导航和智驾信息都能直接显示在前挡风玻璃上，不用低头看就知道车怎么开了。座椅也是零重力的那种设计，能电动调节还有加热和通风功能。长时间开车坐着也不会累。还有α-OS车载智能系统，用语音控制很方便，开窗户、调空调、放音乐一句话就能搞定。前排还有50W无线快充和66W快充功能，手机没电了就不用愁了。 安全方面也很出色。从政策发布那天起，老车主也能享受“电池自燃赔一辆”和“8年或15万公里电池衰减换不修”的权益。这也是给车主吃了颗定心丸。 续航这块也挺给力的。有增程版和纯电版两种选择。增程版电池43.5kWh，纯电CLTC能跑230公里上下班够用了。如果用电跑完还能启动增程器继续跑，综合续航能到1200公里。长途出行不用老找充电站充电了。纯电版用的是宁德时代三元锂电池，CLTC续航分别是630、650、720公里。按每天开50公里算，一个星期充1-2次电就行。快充速度也很快，电量从30%充到80%只要不到30分钟。 这次发布会展示了极狐对未来出行的看法和洞察。可以期待的是，这个新款会凭借自己的产品力和售后服务继续火起来，还能推动整个新能源行业发展得更好。