各位车友们，咱们聊点新车。五羊本田刚推的这台HooRide，整个125踏板圈都得说一声牛。虽说现在新车的指导价有点意思，最便宜的12980元，贵的那一款甚至到了15380元，但咱们今天还是得好好扒一扒它到底值不值这钱。 想当年，大家看Lead125那台纯卖发动机的车，指导价16800元，现在五羊本田推出了这个HRD125，动力参数甚至和Lead125一模一样，功率都是8.2kw，可售价直接降到了12980元起。单论动力性能，它完全不输Lead125，但价格却便宜了好几千。 除了这颗本田水冷eSP 引擎是大杀器之外，这台车的安全配置才是最大的亮点。以往Lead125那个家伙连ABS都没有，而HRD125直接配备了前后轮双通道ABS防抱死系统，还有TCS牵引力控制系统。这种在湿滑路面也能稳稳刹车的表现，真的是把Lead125给按在地上摩擦了。 买125踏板，储物空间肯定是刚需。HRD125在这方面做了很大文章，脚踏空间足足有276毫米长、450毫米宽，无论是放快递、背包还是脚丫子都很舒服。最关键的是它还有斜坡脚踏设计，骑起来特别舒服。座桶容量也达到了35L，虽然是前置油箱设计，但车身预留了开放式储物口。这个设计保证了座桶能塞下1个全盔或者2个四分之三盔。 对于户外骑行的朋友来说，高离地间隙才是王道。很多平踏板车型前置油箱后，离地间隙往往只有100毫米左右。HRD125在油箱前置的情况下，离地间隙居然还保持在了136毫米的高度。这种设计既能提升储物能力又能保证通过性。 很多125踏板车为了减重往往会采用单边后减震设计。HRD125反其道而行之，给了后双减震系统。这种结构不仅支撑性更好，舒适性也提升了不少。 其他的配置简直就是给行业树立了新标杆：支持两档调节的挡风板、透镜大灯、TYPE-A C双接口充电、650毫米长的座垫、自动亮起的座桶灯光、全地形轮胎胎压监测还有TFT智能仪表盘。智能尾箱、无钥匙启动系统、Wi-LINK互联系统这些配置也全都齐全了。 为了满足车友们个性化改装的需求，原厂还推出了一大堆配件：有更大的边撑、镂空防烫板、水箱网壳子、后视镜拓展杆、护杠、可折叠后视镜还有带腰托的鞍座等等。 说回价格问题。顶配版要15380元确实有点肉疼。不过对于那些想要更多配置或者更好体验的朋友来说，可以看看高配版14680元和高配尾箱版15180元。这两个版本的配置在12980元标准版的基础上又进行了大幅升级。 如果预算有限或者不想花那么多钱，标准版12980元其实性价比已经很高了。毕竟它把水冷发动机、ABS、TCS这些硬核配置都配齐了。 不管你是想买一辆实用的通勤车还是想搞点轻度越野穿越，五羊本田的HRD125都能满足你的需求。特别是2026年3月24日那天它正式上市的时候，绝对能给咱们摩托车圈带来不少惊喜！