给大家讲个好消息，成都和厦门联手打造了一条通往世界的新路子。就在2024年3月5日那天上午，一辆载满机电产品、农副产品还有汽车配件的火车，从成都城厢站出发了。这趟专列不走寻常路，直接跑到了厦门的前场站，在那里装上集装箱，通过海运就到了东南亚和中国台湾地区。这趟路走得顺溜，把铁路、港口和海运全都连上了，成了西部地区出海最快最稳的通道。这事儿其实早有渊源，早在2016年3月，成都就开始跑“厦蓉欧”班列了，现在两地彻底把东南出海口和四川腹地连在了一起。这条“丝路海运”专列的开通，不光让成都国际铁路港的运输方式更齐全了，也让西部的内陆城市能和东南沿海的国际枢纽紧密合作。货物运输时间缩短了，成本也降低了，四川的东西想卖到哪儿就卖到哪儿。 成都国际铁路港可是国家级的大平台，一直忙着服务“一带一路”、西部大开发这些大事儿。厦门港就在台湾海峡旁边，是咱们国家进出货的重要口岸。川闽两地这一联手，就是在搞跨区域的联动发展。这下子四川的好东西能更快卖到海外了，也给国家的“双循环”格局帮了大忙。这次合作让四川从以前的过路客变成了枢纽经济的中心，对外开放的水平也跟着提升了一大截。