快过年了，全国高速公路免费的政策又要开始了，2月15日0时到2月23日24时，这个时间段里头，7座及以下的小客车能省不少钱。政府这么做就是为了让大家回家过年更方便，能早点团聚。不过这次春节估计会有95亿人次在全国流动，创下历史新高。虽说免费挺好的，但人太多了路上肯定会堵。 你看，堵车高峰就在2月14号到15号这段时间，大家都急着赶回家过年；等过了年回去上班的时候，又集中在2月21号到23号，一天里头从早上9点到11点、下午3点到5点这两个时间段最容易堵。咋把免费和交通压力这事儿给摆平了？这成了大伙儿现在最头疼的问题。 其实搞这个免费通行政策，主要是因为现在大家生活水平好了，买的车也多了，过节想出去玩的人更多了。免费不但能给大家省点钱，也是服务体系完善的一个体现。现在的电子收费系统也很厉害，切换个免费模式根本不用麻烦。 虽说能省钱，但也有几个事得注意：8座以上的车还是得掏钱；车啥时候下高速能影响算费；还有开车出门前得检查检查轮胎刹车这些部件。尤其是北方有冰雪天气的地方，开车得特别小心。 为了不让大伙儿被堵在路上或出意外，相关部门提了几条建议：最好别扎堆凑热闹；出门前查查导航或者交通平台看看路况再走；服务区热门的时候也别老排队加油；开新能源车的朋友看看充电桩在哪充好了再走。 以后随着智能交通技术越来越厉害，高速公路的免费政策肯定会更细致化。大数据一分析、路况一监控，提醒也会更准些；跨部门协作好了服务平台也就更完善了。 过节开车不光是图个省事这么简单，也是国家治理能力的一个体现嘛。咱们一边享受着福利，一边也得做好安全和文明这两方面的事才行。只有这样科学规划、理智出行了，路程近了不说，心里那份过节的温暖也能传递给身边人。 以后随着政策和技术一起使劲儿推动一下，咱们过节出行就会越来越省心、越来越舒心了，共同把这张流动的中国和谐画卷给画出来。