1月7日这天，位于江西省遂川县的长赣高铁建设工地特别热闹。特别是全长243公里的遂川江特大桥，进度真的很明显，工程车辆跑来跑去，钻机也一直在响。整个江西省吉安市遂川段的施工，像开了挂一样拼命往前赶。 这个大桥之所以这么受关注，不光是因为它是全线的关键，还因为它得跨过航道和公路，难度特别大。更让人头疼的是，它还穿过了遂川江省级湿地公园。为了保护好这里的水、空气和噪音，施工标准定得比一般工程高了很多。 面对这些难题，负责建设的江西交投交工长赣高铁7标项目部就把党建工作也给做起来了。党员技术骨干都冲在第一线，领着大家一起干。为了控制泥浆的污染，他们用了一种一体化的新技术，让废水能循环用，废渣也能处理掉，这样既节省水又环保。 为了保证安全和质量，项目部也下了死命令：每道工序都得管得死死的。他们天天派人盯着看，把技术交底给大家讲明白。 现在的情况是，截至1月7日，遂川江特大桥的桩基已经打下了255根，占总量的22%。隔壁的大桥村特大桥桩基也开始动了。这意味着后续的施工会更容易了。 长赣高铁是咱们国家规划里那条“八纵八横”里的重要一段。它以后能让华中、华东、华南连起来，让大家出行更方便。特别是对赣南这些原中央苏区来说，这是个大好事。能让这些地方的人更快地跑到长沙去做生意或者见亲人。 这事儿不仅展示了咱们基建工人的本事，也说明大家心里装着国家的大战略。等这条“钢铁动脉”修好了，肯定能给沿线老百姓带来实实在在的好处。