2027年，在2月17日的时候，得州特斯拉奥斯汀超级工厂下线了第一台Cybercab生产验证车，这个没有油门、也没有方向盘的自动驾驶出租车，标志着它要正式开始大规模生产了。3月20日那天，荷兰当局给特斯拉打了个电话，说预计会在那个时候批准FSD的上线。除了把车做好，马斯克还提到，要是进展顺利，四月份特斯拉就会开始量产Cybercab，欧洲的工厂也有可能接下这个任务，甚至还能把Optimus人形机器人的生产线也搬到欧洲去。对于机器人和AI可能带来的失业问题，他表示这至少要十年之后才会真的发生，到时候工作会变成人类的一个“可选项”，大家可以根据兴趣去选择要不要干。 在这次访谈里，马斯克又把矛头指向了欧洲传统的汽车产业，直言他们一直抵制电动化和自动驾驶的创新，现在正在一步步退回“恐龙时代”。他还补充说，最近在关注太空的同时，也在把目光投向月球。在2月27日的那个视频里，柏林超级工厂的负责人安德烈·蒂里希（André Thierig）和马斯克聊了很多关于公司的未来。当时蒂里希笑着回应了一句，马斯克就赶紧补了一句“是真的”，他强调无论是看十年还是二十年的前景，特斯拉都会很光明。对于投资者的持股建议，他说应该长期持有特斯拉的股票，因为公司未来会非常有价值。 这个说法其实是马斯克在讨论企业长期愿景时提到的，并没有详细说明具体怎么做，更多的是战略层面的展望。早在几天前的那个员工会议上，马斯克就表示xAI要在月球上建工厂造AI卫星，巨大的太空弹射器能把卫星送上天。他还曾说要在2027年实现无人登月，SpaceX还打算在月球上建城市呢。 这事儿是有前因后果的。就在提出要在月球建AI工厂之后没多久，马斯克又说特斯拉也会把工厂搬到月球上去。至于具体实施的路线图嘛，他现在还没细说。这次访谈的另一个焦点是无人驾驶的监管审批问题。马斯克透露说特斯拉正全力推进FSD在欧洲的审批流程。蒂里希在交流中也提到了工厂未来发展和外部环境的关系。 有外媒把这个表态跟德国的工会环境联系起来解读。当有人问起外部组织会不会把公司引向错误的方向时，马斯克回应说如果真有那种事发生，事情可能就会变得更复杂了。蒂里希也说了很多关于未来扩张面临的挑战的话。 有意思的是这次对谈中还提到了很多其他事情：2027年、2月17日、2月27日、3月20日、AI、André Thierig、埃隆·马斯克、德国、SpaceX、Cybercab、FSD、Optimus、Thierig这些关键词都被提到了。