我国首台氨燃料船舶发动机这就交付了,就在3月16日这天。青岛那边,中船发动机搞出了一台WinGD 6X72DF-A-1.0发动机,这是国产货啊,不光把国内这领域的空白给补上了,还挺实用。这台发动机功率能到14400kW,转一圈才67分钟。它被安排上了青岛北海造船为CMB建造的21万吨大散货船上。装备挺多的,啥WiCE、FVU、AICWS、AFSS、AVPS、GDS都有了。一方面保证供应稳当和运行高效,另一方面还能盯着液氨漏不漏。要是说用氨有啥难处,燃烧不稳、氮氧化物高、材料容易坏还容易毒起来这些问题都得解决。咱项目组也不示弱,用柴油引燃的办法让点火稳当,搞了个高压SCR系统把温室气体NOx管住了,用不锈钢管加上双层管路也没白忙活。现在生产线能力挺足了,手里有4个装配试验的台子,每年能造出来20多台这种发动机。这就不仅仅是交个货了,“双碳”战略咱得跟上啊。据刘佃涛说,跟传统的比起来,这玩意能少排95%以上的二氧化碳。