那天我跟朋友在别克GL8车上，突然聊起音响这回事。你知道这车在国内MPV界可是神一样的存在，宽敞的空间加上强劲的动力，接待贵宾或者带全家出去玩都特别顺手。但是原车那个音响啊，简直就是让人没法忍。高音刺得慌，中音又闷得透不过气，低音更是乱成一团。播放音乐的时候，整个车厢听着就像是个会议室里的扩音器。车主也是没辙了，决定给自己的爱车来个彻底的大改造。 技师先把门板给卸下来，原来的塑料薄膜一撕，里头全是铁皮骨架。车门一敲那震动感特别强，风噪也挺大。大家都看出来了，要想喇叭发出好声音，得先给它找个安静的舞台才行。 然后就是隔音打底这一步。技师用了环保无异味的肯普凯特材料，在门板上做了双层处理。里层贴满减震胶，外层再盖上一层密封棉，这样既能挡住共振和风噪，还能让门板变成个密封的箱体。这算是给后续的喇叭预留了个低失真、高动态的好环境。 前声场我们用了丹拿232两分频来替换原车的喇叭。高音单元直接装在三角位上，30mm的丝膜高音解析力特别强，听着老鹰乐队的《加州旅馆》，那吉他solo的泛音层次简直太清楚了。 中低频部分换成了6.5英寸的PP盆单元，再加上柔性橡胶折环。放蔡琴的《渡口》时，那嗓音就像是贴在耳边一样，既饱满又不干涩。 后声场我们给它补上了交叉火力CF-650S两分频套装。这个复合蚕丝膜高音加轻薄复合鼓纸的组合失真率很低，后排乘客也能听清楚乐器的位置。听交响乐的时候小提琴亮但不刺耳朵。 核心中枢是阿尔派R600 DSP功放。这个机器简直就是音响的大脑，有31段参量均衡和8路输出能调节前后左右声道的增益、相位和延时。还内置了蓝牙模块方便调音。技师稍微调了一下低频、中频和高频的数值后，GL8的声场立马就亮了起来。 最后完工的时候我们用CD、蓝牙还有USB这三种方式都测试了一遍。车主上车第一句话就说：“原来‘大沙发’还能这么会唱歌！”不管听人声还是摇滚，车厢里都有很好的前后包围感风噪和发动机噪音都少了很多，只剩下音符在车里来回跳。 这次改装是别克GL8音响升级的一个案例。德州店出品 转载,别克GL8音响改装案例-德州店出品