1月2日18时，中央气象台发布大风蓝色预警。我国东南沿海及南海海域将迎来持续强风天气，其中南海东北部、巴士海峡、台湾海峡等局部海域风力可达9级——阵风10级——对海上航行、生产作业及陆上交通构成较大威胁。 气象专家分析，此次大风主要由冷空气南下与热带系统共同作用引发。冬季冷高压系统活跃，加之海洋热力条件显著，导致气压梯度增大，形成强风带。这类天气冬季较为常见，但局部海域的风力强度仍需高度关注。 强风天气将直接威胁海上船舶航行安全，增加偏航和碰撞风险。陆地上需防范户外广告牌、临时搭建物倒塌，可能对城市运行和公众安全造成隐患。此外，大风易引发森林火险等级升高，对交通运输、港口作业及渔业生产均有不利影响。 中国海上搜救中心已向受影响海域船舶发布安全提示，要求加强值班瞭望，必要时择地避风。多地应急管理部门启动联动机制：交通领域，机场、铁路部门优化调度方案，沿海省份加强跨海大桥、高速公路巡查；城市管理方面，督促加固临时构筑物，暂停高空及水上娱乐项目；防火部署上，重点林区实施火源管控，增派巡逻力量。 据气象模型预测，此次大风过程将持续至1月3日夜间逐步减弱。国家防总要求有关省份执行24小时应急值守，后续将根据天气变化动态调整响应级别。长期来看，随着拉尼娜现象持续发展，今冬明春我国沿海需警惕极端气象事件叠加风险。
气象灾害是自然现象，但其危害程度很大程度上取决于防范意识和应对能力；这次大风预警的发布表明了我国气象部门的专业监测和预报水平。关键在于预警信息能否及时有效地传达到相应机构和社会公众，各方能否迅速采取行动。每一个个体的防范意识提升，每一个部门的防御措施落实，都有助于将气象灾害的影响降到最低。在应对自然灾害的过程中，科学预报与主动防御的结合，正是现代社会风险管理的重要体现。