韩国想在这次能源危机下搞点大动作？只要油价冲到了120美元，搞不好就会给私家车也来一套限行，这可是他们35年来的第一次。财联社3月30日报道说，现在中东那边打得越来越凶，能量危机的冲击波正在扩散。财长具润哲周末放话了，如果石油价涨到120美元一桶，韩国可能就不单单是对公车搞限行，还得把私家车主也拉进来配合，好缓解因为伊朗打仗导致的能源紧张。他说他们正在琢磨是不是要把限制范围扩大到民间，希望大家别开车，不过最希望的还是战争赶紧结束，那样就不用搞这些了。 上个礼拜早些时候，韩国政府已经对公车实行了类似尾号限行的规定。比如周一牌照尾号是1或者6的车不能开，周二是2或者7的，以此类推。如果这招真的用到了私家车上，这就是自1991年海湾战争之后的头一回了。这事儿说明作为全球科技供应链核心的韩国，对要到来的能源冲击那是相当慌。虽然现在两边和谈的消息传得沸沸扬扬，但并没有确切迹象显示仗能很快打完。而且“全球能源咽喉”霍尔木兹海峡那边一直堵着，原油不够用了，燃料和相关副产品的价格飞涨，正威胁着全球老百姓的日常生活。 韩国对这事儿特别敏感，因为他们70%的油都得靠中东进口，自己又是亚洲和其他地区的燃料出口大户。现在韩国上下都在忙着做最坏的打算。上周总统李在明也喊着让大伙少用电、多坐公交别开车了。连韩国的那些大公司也被逼着在内部搞节能了：三星电子那边搞了个10天轮换开不开车的制度；SK集团这个礼拜就要开始像政府那样搞5天轮换制了，中午和下班后还得关灯关电梯；LG从上周五开始也推行了跟三星差不多的10天轮换制。 产业通商资源部的Moon Shin-hak副部长前阵子说了个事儿：有报道说韩国的石油储备能用208天。不过问题在于如果维持现在这种经济活动的水平，这点储备是撑不住的。韩国一共也就有1.9亿桶的油。所以对于这个依赖中东能源的国家来说，伊朗这场冲突正在拖累经济增长。多亏需求挺旺，韩国3月初的出口势头还不错。但油价大涨抬高了原材料成本，航运变差加上供应中断又给贸易带来了大压力。 受周末胡塞武装向以色列发射导弹的影响——他们还说要一直打到针对伊朗的攻击停了为止——布伦特原油周一一上午涨了3.7%，冲到了每桶116.75美元；WTI原油也跟着涨到了100美元以上。