江城武汉，在这人来人往的街巷深处，总能看到警察们默默地守护着大家的平安。就在1994年，26岁的吴冬兵成为了武汉市硚口区交通大队的一员，一晃眼三十二个年头过去了。不管是刮风下雨，还是严寒酷暑，他都坚守在岗位上，把自己的时间全献给了街头巷尾。 如今，站在利济北路和中山大道的交汇处，你会看到一座印有“利民小岗、济世情怀”的岗亭，这就是吴冬兵的“根据地”。这里曾经是过江交通的咽喉要道，虽然现在因为路网变得更宽，它的枢纽位置变了点样，但是因为学校、医院、商场都在这周围，所以这里还是大家上下班、看病购物的必经之路。从以前站在固定的岗亭打手势指挥交通，到现在一边巡逻一边用智能设备疏导车流，吴冬兵的工作方式虽然变了，但他有个习惯却从来没变过——要是路没疏通，他就绝不回家。他跟大家说：“交警得跟着车和人走，哪里堵了，岗就设到哪里。” 每天早晨七点，他看到医院门口排队的车辆已经排到了路口外面，就会赶紧过去维持秩序，不让人乱插队。在早上最堵的三小时里，他挥手引导车流的次数超过一千次。因为他管的地儿有2.5公里长，一天下来光走路都要两万多步。到了春节前后汉正街变得特别拥挤的时候，他更是像个消防员一样到处灭火，哪里车堵得厉害他就出现在哪里。 吴冬兵是1968年出生的，以前是个工厂的工人。他把在工厂干活那种务实、会沟通的性子带到了执法当中。他心里清楚，执法不能跟老百姓对着干，得想着别人的难处。在那段大家公认很难管的中山大道利济路到汉正街的一段路上，他硬是把投诉给降为了零。 他有一套自己琢磨出来的“四勤工作法”：眼睛要勤快观察路况，手势要勤快点指挥车子，腿要勤快点多跑一圈看看情况，嘴巴要勤快些多提醒司机行人。这套方法不光是机械地做动作，最重要的是学会预判和用心去管事儿。 比如有一回在游艺路口，他发现行人跟骑电动车的人抢着过马路，导致后面的车开不出去。这时候他不是直接去开罚单处罚人，而是先用手势和哨子告诉骑电动车的别越线往前冲了，再叫准备过马路的行人在绿灯快结束的时候别往前走了。通过这种“劝一劝、停一停”的软办法，路口很快就通了。 处理事故的时候他也很麻利。他会用几句话把责任讲清楚让双方认账赶紧走人。这样既把规矩守住了也让大家心里服气。这就是基层治理里的“绣花功夫”。 在同事眼里他就是“老黄牛”，有一回跳江救人的英雄韩靖都跟大家说过这事。在单位的评比表里他年年都是第一名。不过有了荣誉他从不往外显摆。反而你会看到他在路口给老人提东西、给轮椅找地儿放、给迷路的人指路……这些小事在他眼里都是帮别人也是抢时间让交通更顺畅一点。 他不在乎个人那点虚名和奖杯啥的，只在乎大家能不能顺顺当当出门去。这种“功劳不一定非得算在我头上”的心胸和危险来了“我先上”的劲头，就是新时代公安精神的写照。 他就像一块大青石稳稳地守在路中间不图名利却扛起了最要紧的平安责任。 没有什么惊天动地的话也没有大动作，只有日复一日地走着路；没有轰轰烈烈的大事只有琐碎的坚持堆积起来的日子。 吴冬兵用三十二年的站立把自己变成了武汉街头的一个不动的平安坐标。 他的故事告诉咱们一个道理：那些伟大的人和事往往都是从平平常常的岗位上生长出来的。 现在咱们国家要变得更好更强大正需要像他这样扎根基层、心里装着群众、业务精通、肯吃苦的“大青石”。 他们用普通的身体筑牢了安全的底子用做手工的精神修好了城市的马路它闪着的光就是社会主义核心价值观的样子。 这种在普通岗位上干出不平凡成绩的“大青石精神”会一代一代传下去照亮更多人走的路。