各位船长和船东，防范商渔碰撞的“四要四不”口诀大家得记牢了。这大海上的钢铁巨轮和灵动渔舟每次相遇，其实就是一场无声的较量。春节刚过，渔汛期就到了，海上的交通这会儿是一年里最复杂的时候，这些注意事项大家千万得放在心上。 首先得提前瞭望，千万别麻痹大意。商船上的值班人员一定要保持双人在岗，眼睛得盯着周围看，雷达得开着，AIS系统也得保持运作，重点关注那些商渔船常交汇的区域。哪怕渔船还在老远，也不能掉以轻心。渔民朋友呢，作业的时候最好有专人盯着海面，全程把AIS和航行灯都开着，别光顾着抓鱼分心了。 其次要规范沟通，千万不能不说话。商船要通过VHF16频道给渔船喊话，把自己要去哪儿、怎么开、怎么让的话说明白了。渔民这边得把VHF电台守着，听到商船招呼赶紧回话，如实报告自己在哪儿干活。 接下来要减速让行，别跟商船抢道硬冲。商船上了风险水域就得赶紧减速，至少留出一海里的安全距离。渔船也得有眼色，别闯进商船的主航道或者锚地去。 最后临危不乱是关键。商船上要准备好救生、消防这些设备，一旦出事马上减速停船救人；渔船也得有备无患，遇险的时候别瞎跑，赶紧发信号求救配合商船救人。 大家平时有一些老毛病得改改：觉得自己船大对方就得让你；觉得雷达上没信号就是没有东西；为了赶船期拿安全冒险；觉得渔船肯定会主动躲你。这些想法都错了。 海上是没什么特权的，安全才是最重要的。小渔船的雷达信号弱看不见也很正常，这就需要咱们用眼睛人工确认。不管多着急赶时间也得把安全放第一位。大家的谨慎就是家人在岸边等待时的底气。 希望大家每次出海都是平平安安回来的圆满结局！这些信息来自辽宁海事和大连海事。