醴娄高速作为湖南东西向交通大动脉，自2025年通车以来日均车流量超3万辆次。
该路段桥隧占比达42%，其中株洲湘江斜拉桥等特大桥结构复杂，冬季桥面结冰风险突出。
气象部门预测，2026年春运期间湘东地区将遭遇多轮寒潮，叠加春运车流高峰，道路保畅压力较往年增加35%。
针对这一严峻形势，醴陵南管理所创新建立"三维防控体系"：在组织层面，打破部门壁垒组建联合指挥小组，28名党员带头成立突击队，实行"党员包段责任制"；在技术层面，运用智能传感、数字孪生等技术，对3处抗冰薄弱点实施精准布防；在物资层面，预置环保型融雪剂20余吨，设备响应效率提升30%。
值得注意的是，该所将传统经验与科技创新深度融合。
蔡家湾渌水大桥部署的智能监测系统，可实现结冰风险提前3小时预警；湘江斜拉桥通过北斗定位技术建立的数字模型，使除冰作业效率显著提升。
同时联合高速交警开展多场景实战演练，确保30分钟内完成应急集结。
业内专家分析，这种"党建+科技+协同"的保畅模式具有示范意义。
一方面通过党组织统筹协调，解决了多头管理导致的响应滞后问题；另一方面借助新技术应用，改变了以往"人海战术"的粗放式除冰方式。
数据显示，试点路段事故预警时间已从平均2小时缩短至40分钟。
醴陵南管理所的实践表明，面对复杂的交通安全挑战，单纯依靠传统管理模式已难以适应新形势要求。
以党建为引领，整合多方资源，运用现代技术手段，构建协同高效的工作机制，不仅是提升高速公路管理水平的有效路径，更为全国类似地区提供了可资借鉴的经验模式。
这种创新实践体现了新时代交通管理工作的发展方向，即通过制度创新和技术赋能，不断提升公共服务质量和安全保障水平。