前些日子有个说法，说宝马正打算推出一款叫X9的大尺寸SUV。咱们来聊聊，这车为啥非把美国市场盯着不放？其实道理很简单，美国就是宝马这类大块头SUV卖得最好的地儿。你看现在的X7，有80%的销量都是在美国卖出去的，中东地区大概占了10%。这车的大头在这儿呢，自然就成了下一个重点目标。 而且美国那边的人就好这口，他们喜欢那种空间大、样子霸气的车子。林肯领航员和凯迪拉克凯雷德早就占了这个市场的大半壁江山。所以宝马才想推出X9来跟它们PK一下，毕竟那边的需求特别刚性。 再说回来，宝马也不打算把X9做成只卖给美国人的车。科尔伯提到过，中东也是很重要的候选市场，中国和韩国也有可能。不过要说核心地位，那还是得看美国。 尽管宝马也在布局全球，但主要心思还是在美国。毕竟X9比X7还要大一圈，设计和配置肯定要更照顾那边消费者的习惯。不过现在还没正式立项呢，公司还在评估这事儿值不值得做。但不管怎么说，数据摆在那儿了：如果这车真要出来，舞台肯定还是美国。 这是科尔伯在采访里透露的消息。他是宝马的高级副总裁管产品的。他还提到中东地区的销量占了大约10%。科尔伯这次提到了伯恩德·科尔伯这个人。他还提到欧洲市场也有可能有机会。科尔伯还说X7的销量分布给了他们很大启发。 不过话说回来，美国市场确实有它的独特吸引力。那里的人出行频率高、地域辽阔，大家都觉得大尺寸SUV才是身份象征。 至于商业动力嘛，美国的经销商们都在使劲催着宝马出这款车。他们在终端市场上的反馈其实比总部的调研更能说明问题。 总的来看，X9的主舞台几乎注定是美国了。至于其他国家像中东、中国、韩国还有欧洲部分市场，也会是潜在的销售地。但没办法动摇美国的核心地位。毕竟X9是比X7更大的车型嘛。 我想你也能理解为什么宝马会这么安排吧？因为数据已经把方向给指出来了。而且经销商们的态度也很坚决。 虽然现在还没到最后定案的阶段吧？但不管怎么说市场已经讲了一个很清晰的故事了：如果这款车问世了，那它的主要战场肯定是在美国。