本轮强冷空气带来低温、雨雪与结冰叠加影响，给山区高速通行安全带来压力。河池高速管辖路段部分区域出现路面结冰、桥梁隧道口温差突变等风险点，如处置不及时，容易引发车辆打滑、追尾等事故，甚至造成长时间拥堵，影响群众出行和应急救援通道畅通。 从成因看，连续降水与气温快速下探是直接因素。河池地处喀斯特山地，路段海拔起伏大、桥隧比高，局部微气候明显：夜间降温更快，背阴坡、桥面以及风口路段更容易“先结冰、易复冰”。同时，冬季车流需求保持高位，货运与返乡出行叠加，一旦遭遇冰冻雨雪，交通密度上升会放大安全风险，对保通保畅提出更高要求。 风险影响不仅体现通行效率，更关系公共安全与民生保障。高速公路是区域物流和人员流动的重要通道，结冰路段若出现大范围封闭或通行受限，将对物资运输、群众就医出行、旅游和生产活动产生连锁影响。特别是在春运等时段，极端天气叠加集中出行，保安全、保畅通压力更为突出。 面对突发情况，河池高速运营管理部门强化“一路多方”协同处置，将党建联建机制纳入应急链条，提升组织动员和资源统筹效率。公司党委第一时间启动应急预案，主动对接交警、交通运输执法等单位召开联动会议，明确职责分工和处置规范，形成统一指挥、信息互通、行动同步的工作格局。在此基础上，抽调党员骨干组建专班，围绕易结冰重点区域优化力量布置，统筹调配融雪剂、撒布设备和巡查车辆，建立快速响应的抗冰保畅体系。 在现场处置上，突出“分区负责、任务到组、闭环管控”。公司领导驻点指挥，党员带领应急力量划分责任区，围绕融雪除冰、交通疏导、隐患排查三项任务组建力量，确保关键环节不断档。撒布作业坚持精准投放、动态调整，针对桥梁、坡道、弯道等风险点重点覆盖；巡查力量实行全天候滚动排查，及时发现路面复冰、落石、积水等隐患并快速处置；疏导力量配合交警部门维护现场秩序，必要时采取限速、间断放行等措施，降低事故风险。有关行动从深夜持续至黎明，累计撒布融雪剂24吨、巡查路面2180公里，及时化解多起通行风险，保障路段安全可通行。 从治理路径看，此次应对体现出极端天气高速保畅的几个关键点：一是指挥靠前，确保信息研判、力量调度与现场处置同步推进；二是协同顺畅，强化路警企联动，实现执法与运营有效衔接；三是策略精细，把资源投向最易结冰、最易出险的关键点位；四是保障到位，物资储备、设备维护、人员培训和预案演练缺一不可。 下一步，河池高速运营管理部门表示，将以此次抗冰保畅为契机，持续完善“一路多方”党建联建与联勤联动机制，推动应急处置从“事后响应”向“预警前置、关口前移”转变。重点加强极端天气监测预警和路况信息发布，优化融雪剂储备和投放方式，完善重点路段分级管控策略，提升夜间及连续降雪结冰条件下的持续作战能力。同时，通过常态化演练和岗位培训，继续提升一线队伍专业能力，筑牢高速公路冬季安全防线。
这次冰雪天气应急处置实践表明，党建工作不仅体现思想引领，也能转化为组织动员和协同处置的实际能力；通过党建联建机制的运用，河池高速公司实现了由单点应急向协同应急、由被动应对向主动防控的转变。以党建为纽带、以协作为支撑、以实效为导向的应急管理做法，为涉及的单位应对极端天气提供了参考。下一步，继续深化党建联建机制，发挥组织优势，将有助于更稳妥地保障群众生命财产安全和道路通行安全。