何小鹏这个CEO，直播里直接跟咱们唠了唠心事儿，说之前连续10几个月，每个月都得掏出3个亿去赌这个二代VLA。这钱花得他心里都发慌。好在终于熬到3月19日推送了。赶在这之前，他们把各位老铁喊进直播间答疑解惑。其实这第二代VLA这几天在媒体和内部试跑的时候，表现那是相当抢眼。 我记得有一回，媒体在北京的晚高峰，特意拿它跟特斯拉的FSD比了比。还有人爆料说，有四个小朋友横着躺马路装减速带，结果这系统眼疾手快把车刹住了。这下子大家就对它的智能有了信心。之前何小鹏吹牛说它比别人强5倍，现在那个负责人刘先明也解释了，这5倍不是指某一项硬指标，而是整体体验好了近5倍。你看数据里接管的次数，不论是大路、小路还是早晚高峰，同样的时间地点，友商那是4到5倍于咱们。不过他也说了，传感器也有极限，不能瞎吹。 不过这也有点小缺点，有时候车不走导航指示的路。刘先明说了，这是AI推理和规则较劲导致的。何小鹏说过去咱们主要保下限安全，以后园区地库这些地方要做得更丝滑。他希望完全用AI来解决问题。 其实园区地库这块儿能力还差点火候，刘先明说这次不一起发了，得再等等下次版本再上。 有人问它跟特斯拉FSD比咋样？何小鹏说人家FSD V14还没进中国没法直接比。他在美国体验过FSD，在国内又试了二代VLA。他觉得二代VLA在人车博弈上更强，窄路处理得也更到位。他还说中国道路复杂程度比美国难十倍。 关于推送进度：3月19日先给P7 Ultra发。 4月份会陆陆续续给其他车型推送。 像小鹏P7+ Ultra这种2026款的车型和G6 Ultra都在名单上。 Max蒸馏版也会先推单颗图灵的Max车型。 关于版本区别：推送给媒体和用户的版本都是一样的。这次推的是第四个大版本里的第28个版本。 最让人吃惊的是，从3月11日开始小鹏的732家门店就全启动试驾了。何小鹏透露数据：因为开了这个试驾功能，店里的试驾车率翻倍了，Ultra的销量也跟着蹭蹭涨。