2025年咱们跟那些建“一带一路”的国家做生意，份额比以前更高了，而且合作共赢的路子走得更宽了。前阵子在国务院新闻办公室开了个新闻发布会，海关总署的人把这一年外贸的情况给盘了一盘。数据摆在那儿，咱们跟“一带一路”国家的生意越做越大，出口进口都稳当。现在的比例已经从2024年的50%多，一下子跳到了51.9%，这就说明“一带一路”这事儿在国际上挺管用。 为啥能取得这么好的成绩？多方面的努力都有功劳。首先在修路架桥、把路给铺平的方面做得很到位，“丝路海运”、铁路公路网还有“空中丝路”凑到一块儿一起干活，把物流的通道给织密了。2025年咱们走水路、走陆路、坐飞机去那些国家的货量都在长，尤其是坐火车的这一项，增速达到了12.4%，这就保证了那些大项目能顺利搞起来。 咱们去海外搞建设的活儿今年也是红火得很，对外承包工程出口涨了45.7%，特别是像风力发电机组这种搞绿色能源的设备卖得特别好，说明大伙儿以后的合作方向是朝着更高级、更环保的路子走。买卖不光是“硬联通”——就是修桥铺路那么简单，还要跟老百姓过日子的事儿挂钩，让大家心里更顺气。在看病吃药这块儿，咱们给那些国家送去的医疗器械一直没停过，为他们的医院提供了不少好东西；反过来看，咱们国内用的中药材有七成多也是从他们那儿来的，这种资源互补的局面现在更牢固了。 农产品这块儿成了新亮点。2025年咱们跟人家签了一百多份准入文件，把食物方面的合作做得很扎实，粮食这块儿的贸易量创了历史新高。海关那边还搞了个食品安全的信息平台，专门盯着两边的货是不是安全、能不能让市场更丰富。 海关作为中间的大管家，一直在琢磨怎么把贸易做得更方便。到现在为止，“智慧海关”这个平台已经连了146个国家和地区的海关部门了。大家在这个平台上交流经验、一起想办法管事儿。2025年咱们跟好多“一带一路”国家在AEO互认、“单一窗口”对接这些事儿上也有了新进展，过海关变得更顺畅了。通过扩建改造口岸、搞智慧口岸试点、还有专门为农产品开的“绿色通道”，跨境物流跑得更溜了。 往后咱们还是得照着高质量共建“一带一路”的八项行动来干。海关部门要把机制性合作搞得更深一些，把营商环境再优化优化。从修桥修路的硬支撑到大家心里舒坦的软联通；从买卖量长到合作质量高；咱们跟“一带一路”国家做生意的日子正进入深度融合、大家一起发展的新阶段。这既体现了大家商量着办事的好处，也给世界经济这块儿稳定发展加了把劲儿。 以后咱们还得在制度上更开放些、让贸易投资合作上一个台阶；这才是让“一带一路”走得远、走得稳的关键路子。