奔驰E300车主常说，原厂音响听着像手机外放，低频轰隆隆的声音让人很不爽。其实车子开到中高端定位，隔音措施却做得很简陋，塑料门板直接反射声波，造成了“塑料剧院”般的听觉体验。要解决这个问题，就把隔音和更换喇叭变成了必做功课。 开始改装的时候，技师先把门拆了，发现里面空得能塞下乒乓球，塑料壳板和铰链、升降机共振特别厉害。为了改善这种情况，他们给门板穿上了2 mm厚的阻尼隔音层，再贴一层3 mm厚的吸音棉，这样就把门板变成了密封的箱体。经过这个处理，低频提升了38%，声音变得更真实了，开车起步就能感觉到明显的不同。 前声场用的是日本必伟AM三分频喇叭，它们被直接安装在原位上。高音单元安装在门板的三角位置，正面朝向乘客头部，声音非常清澈。中低音单元下面加了一个自制木垫圈，让喇叭和铁板之间有软弹性隔离，这样就不会有铁皮共振的“咚咚”声了。中音单元需要手工开孔，正好卡在仪表台和门板的夹角处，既不会挡住视线也不会打扰到乘客。 后尾箱顶部安装了一台德国乐斯登X-80.6六声道功放来推动三分频喇叭。每一个声道都可以独立调节相位和延时，把高保真潜力充分发挥出来。听人声的时候齿音不刺耳，背景安静；摇滚音乐上来时鼓点也能清楚听到。 另外还有一个R1250.1D单声道功放放在尾箱的另一角，专门给美国DD LE-M10 10寸超低喇叭供电。这个超低喇叭在4欧姆负载下能输出250 W功率，低频能延伸到20 Hz，并且很干净不浑浊。过减速带的时候能听到细小石子的声音，但整体听感依然干净。 最后还要进行调音工作。音匠用REW扫频校准相位和分频点，保证声音在±3 dB的甜美区间内。再用手机麦克风跑FFT把谐波失真压到0.05%以下。最后车主试音时把音量调到70%，在4S店门口听了一下后旁边同事都问是不是自带歌剧院？ 这整套系统虽然没有用旗舰级产品那么贵，但是通过合理搭配、精准安装和严谨调音，必伟AM三分频的甜味、中低频醇厚和低频震撼感都被表现出来了。对于想体验必伟产品的朋友来说，不需要一下子买全套产品也能享受到移动音乐节的感觉。