记者黄艳梅和韦佳彤3月4日从中新网报道，广西南宁正给中越跨境物流“加油提速”，目标是把通道搞得“时间短、成本低、服务优”。当地政府透露，南宁已经打通了面向东盟的“4小时航空物流圈”，货物当日发车、当日抵达、当日清关。3月3日举行的新闻发布会上，南宁市交通运输局副局长李羽中提到，南宁还在努力建设国际物流大通道，稳住了中越货运直通车的运行节奏，让货物能在12小时内“厂到厂”直达。 给大家划个重点，到了2025年，去口岸的车辆和货物数量都会涨，车流量涨了14.77%，货运量涨了12.24%，公路通道的效率也更高了。不仅公路在提速，铁路也在进行扩容提质。中越跨境快速通关班列的每周发车次数从3列增加到了14列，“站到站”最快只要14小时。 为了进一步打破瓶颈，南宁还在搞“产地直采+航空快运+国内分销”的新模式，用来保障榴莲等东盟特色生鲜水果的全年供应。除此之外，平陆运河也计划在今年建成通航，它会成为通往东盟地区的最短、最经济、最便捷的出海新通道。这个运河建成后，还能实现江海高效联通。 最新数据显示，2025年南宁市的外贸进出口额达到了1044.4亿元人民币，同比增长12.4%。另外值得注意的是，南宁往东盟运送的出口货物标箱数已经有3.7万个，同比增长了86%，创下了历史新高。运输的货物品名也增多到了455个，覆盖了中国25个省份。吴圩国际机场这边也在发力，2025年运营了17条国际货运航线，覆盖东盟和南亚共10个国家。航空货邮吞吐量达到了18.66万吨，区域性枢纽的作用越来越明显。 南宁作为中国离东盟最近的省会城市，依托自身优势正在推动外贸高质量发展。这种变化最直观地体现在“出海”的速度上——高技术、高附加值产品的“出海”步伐明显加快了。