有个事儿在广州挺让人揪心，一个骑电动自行车的人半夜在隧道口跟一辆正常开的小轿车撞了，人没抢救过来。经检查发现这人骑车不戴头盔，还在机动车道上逆行，最要命的是血里酒精含量飙到了134.3毫克/100毫升，属于醉驾。这事儿把一些电动自行车违规的问题全摆出来了。 其实这背后不光是当事人对法规漠视，大家对危险都没当回事儿。哪怕大半夜能见度差，隧道口看不清楚，他也敢一边喝得醉醺醺一边往机动车道里扎。说到底还是现在管理非机动车的办法跟不上趟。 交警最后认定责任全在骑电动的人头上，开车的司机没责任。这就是个很好的例子，告诉大家谁犯错谁负责。不过虽然开车的人没责任，按照法律规定他也可能得拿出10%的钱补偿一下，这主要是为了护着被撞的人的生命权。 针对这种事得想辙改进。警察要盯着重点地方重点时间查逆行、查酒驾、查不戴头盔；社区和网上得多讲讲法；路得修得更安全点；大家一起劝劝。 往后的日子里，骑车的人只会越来越多。到了2025年，全国估计会有4亿辆电动自行车。那时候必须得有个现代化的管法才行。以后的工作要这么干：赶紧把立法跟上；多用智能设备盯着；还要把交通安全教到学校里去。 只有法律、科技、教育一块儿使劲，才能少出点这种事。每一次撞车都是一条人命没了。这次的认定不光是为了守规矩，更是为了告诉大家要敬畏生命。大家都把安全底线放在心里头、体现在行动上了，马路才会变得更安全、更文明。