随着2026年春运临近，交通运输系统正面临新一轮大考。
据国新办新闻发布会披露，今年春运自2月2日起至3月13日结束，为期40天。
受春节假期延长至9天、探亲旅游需求激增等因素影响，预计全社会跨区域人员流动量将突破95亿人次，自驾出行占比约80%，铁路和民航客运量亦将刷新纪录。
针对春运期间旅客购票易出现误操作的情况，国铁集团首次明确将"30分钟内免费退票"政策常态化。
客运部负责人朱文忠表示，新规适用于通过12306客户端支付成功后30分钟内、且距开车时间超4小时的误购车票，旨在缓解旅客时间紧张导致的误购问题。
分析认为，此举既是对"放管服"改革的深化，也体现了公共服务的人性化升级。
在公路运输方面，交通运输部延续春节假期免费通行惯例，2月15日0时至23日24时，全国高速公路对7座及以下小型客车免收通行费。
这一政策与铁路新规形成互补，共同构建错峰出行引导体系。
值得关注的是，今年春运呈现三大新特征：一是"先周末后长假"的特殊假期结构催生超长出行周期；二是高铁网络完善促使铁路运能同比提升12%；三是新能源车辆占比提高带来充电保障新课题。
交通专家指出，95亿人次的预测数据反映出经济复苏背景下民众出行意愿强烈，也对应急调度能力提出更高要求。
春运是一场对综合交通能力与公共服务水平的年度检验。
将误购车票限时免费退票机制常态化，是从细节入手提升服务温度、降低社会交易成本的积极探索。
面向更大规模、更高峰值的人员流动，既要在制度上为合理容错留出空间，也要在技术与治理上守住公平与秩序底线。
以更精准的供给、更顺畅的衔接、更透明的规则回应群众出行期待，才能让“流动的中国”在安全、高效与便利中不断释放活力。