2026年春运今日启动。国铁集团宣布，春运火车票自1月19日起发售，意味着一年一度规模最大的人员流动即将展开。预测显示，今年春运客流将再创新高，全国铁路计划发送旅客5.39亿人次，较上年同期增长5.0%，体现出出行需求持续升温。 春运客流具有明显的时间节奏。国铁集团分析预测，今年节前客流高峰预计出现2月13日（农历腊月廿六），返乡客流集中；节后高峰预计在2月23日（农历正月初七），返程客流集中释放。规律性的峰值波动对运输组织提出更高要求，铁路部门需提前做好运力投放与服务保障。 为应对春运期间的客流压力，国铁集团近期推出多项便民服务。其中，误购限时免费退票服务备受关注。自1月19日起，旅客在铁路12306平台购买乘车日期为2月2日及以后的火车票，如在支付成功后30分钟内且距开车时间4小时以上发现误购，可通过线上自助渠道办理退票，免收退票费。该措施针对购票误操作的常见情形，降低旅客损失，也让退改服务更具弹性。 在提升乘车体验上，国铁集团深入扩大“静音车厢”服务范围。自2月1日起，该服务由原先的动卧列车拓展至“D”字头和“G”字头动力分散动车组列车，提供“静音车厢”的列车数量将超过8000列。通过对手机通话、外放音量等行为进行限制，静音车厢为需要安静环境的旅客提供更友好的出行选择。 有关服务调整，反映出铁路服务从“满足出行”向“更便捷、更舒适”转变。随着出行需求升级，铁路部门通过优化规则与细节，让春运出行更可预期、更省心。 从运力基础看，全国铁路网络持续完善为春运提供支撑。近年来，高铁网络不断延伸，普速铁路推进现代化改造，为提升春运承载能力奠定基础。同时，铁路部门通过科学调度与动态管理，进一步挖掘运力潜力，提升春运运输组织效率。
年复一年的春运，映照出我国交通运输体系的持续升级。从“走得了”到“走得好”——从规模增长到体验提升——铁路服务的每一次改进都在改变“回家之路”的质感。面对5.39亿人次的出行需求，这场年度大考既检验基础设施的承载能力，也考验公共服务的细致程度。