咱把时间拨到2026年，春运那会儿天津航空忙活了一通，总共送走了165万旅客。等到3月13号，这场历时40天的春运大剧算是彻底谢幕了。记者去打听了一下，发现整个春运期间，这家航空公司运作得挺稳当。光是架飞机就飞了约1.58万趟，接送的乘客也有165万，平均上座率超过了84%。话说到了2月22日这天，客流量冲到了顶峰，单日就把4.83万多人给运走了。 为了让大伙儿回去看父母或者去旅游，航空公司在新开辟、加密了30多条航线。这一来二去，总共飞了220多条国内外航线，比2025年多飞了20班。具体航线有天津去大庆、佳木斯，还有惠州经长沙到天津，呼和浩特去珠海，大连飞烟台这些地方。 至于飞机怎么安排，大家把A330宽体机和A321大布局的窄体机主力都投放在悉尼、伦敦、莫斯科这些国外的航班上。国内的话，像三亚、重庆、成都、海口、广州、昆明、杭州还有上海这些大城市和热门旅游地也都能看到它们的身影。 看数据就知道生意有多火爆，整体航班的上座率超过了84%，窄体机更是高达87%。在往重庆、昆明还有上海浦东这些热门城市飞的航线上，上座率更是冲破了90%。 在国际航班这块儿，今年一共飞了9条国际航线。目的地包括伦敦、悉尼、首尔、莫斯科还有新加坡等等。其中最亮眼的是天津经西安到伦敦、还有重庆到伦敦的航班，上座率达到了85%，跟去年比起来涨了7个百分点。