今年春节期间，新能源汽车出行补能数据出现明显分化。蔚来汽车公布的运营数据显示，其全国换电站单日最高服务频次达到每台0.5秒以内，9个省份实现县级行政区换电网络全覆盖。这份数据表明了换电模式在出行高峰期的效率优势，也折射出我国新能源汽车补能体系仍存在的结构性矛盾。
春节补能数据中的亮点值得肯定，但衡量产业进步不能只看少数场景的极致效率，更要看更多人、更多地区能否获得稳定、可用的补能服务。推动补能体系从“看得见”走向“用得上”，从“局部领先”走向“整体均衡”，既关系到新能源汽车的可持续发展，也关系到便捷交通与绿色出行体系的完善。