随着2024年春运临近，自驾出行需求快速上升，带动车辆维修保养进入高峰。重庆市交通运输综合行政执法总队近期开展专项检查发现，部分汽修企业仍存使用非标配件、虚报维修项目等问题。执法人员在某连锁维修点查获标注不清的刹车片32套，另有两家企业因擅自改装发动机被立案调查。 业内人士指出，汽修乱象反复出现有多重原因。一上，原厂配件与副厂配件价差可达3至5倍，个别商家利益驱动下违规操作；另一上，消费者专业认知有限，客观上给不规范维修留下空间。更需关注的是，翻新轮胎、再生电瓶等存在安全隐患的伪劣产品，正借助电商渠道流入线下维修环节。 此类违规行为的危害往往会被放大。重庆市消委会数据显示，2023年受理的汽车维修投诉中，32%涉及配件质量问题；涉及的因素引发的事故占全年交通事故的7%。某品牌4S店技术总监表示：“使用劣质刹车片会使制动距离延长20%至30%，雨雪天气更容易发生追尾。” 针对行业痛点，本次专项行动采用“双轨并行”监管方式。执法人员重点核查三类问题：企业经营资质是否合规、关键零部件溯源是否完整合法、维修操作是否符合规范；同步进驻的专家团队提供技术支撑，例如通过激光防伪标识鉴别机油真伪，利用金属成分分析仪检测火花塞品质。 为推动治理常态化，交通执法部门正推进三项措施：建立汽修企业“红黑榜”公示制度；上线扫码查询配件溯源信息系统；联合保险机构推出“优质维修企业”保费优惠计划。在渝北区汽博中心试点中，参与企业客户投诉量已下降45%。 中国汽车维修行业协会专家认为，随着新能源车保有量增加，高压电池检修等新领域将成为下一阶段监管重点。专家建议，消费者优先选择具备电子维修档案系统的企业；涉及关键项目时，可要求出具第三方检测报告。
春运保障既在路上，也在路下。把好汽修此“出行前哨”关口，既需要监管部门以制度和执法守住底线，也需要企业以诚信经营和标准作业落实责任，更离不开消费者理性选择、及时留证，形成共治合力。通过持续整治与长效机制建设，让每一次维修可追溯、每一笔收费更透明，才能让群众返乡更安心，也让行业在规范发展中更稳健。