罗定，这个位于广东的小城，尽管面积和人口占据了云浮的一半，GDP长期位列第一，房价也与云浮市区相当，却时常被问及究竟是“云浮罗定”还是“广东罗定”。罗定人的回答往往斩钉截铁：“广东罗定”，这种疏离感背后，是对历史地位和现实归属的复杂情感。 在历史的长河中，罗定曾是直隶州，掌管着如今云浮的大片区域。90年代云浮升格为地级市后，罗定的角色发生了翻天覆地的变化，变成了云浮的“孩子”。这种从统治者到被管理者的身份转变，让许多罗定人心头始终横着一道坎。 说起交通，罗定人自嘲拥有“三宝”：机场养鸡、火车拉货、码头钓鱼。早年的“三有三无”说法，如今成了民众的无奈调侃。飞机、轮船和客运列车都罕见踪影，想要去广州或深圳，必须先坐大巴去云浮东站转车，这种绕路的憋屈让人难以忍受。 好在时代在变化。南珠高铁罗定段正式动工建设，罗定北站的建设如火如荼。这座高铁站预计将于2027年12月投入使用。届时，从云浮到广州的时间将大幅缩短至1小时。 交通的改善意味着更多的可能性。随着高铁的开通，罗定将彻底告别“孤岛”的标签，融入大湾区的经济圈。旅游、物流和人才不再受困于“山高路远”，产业、资本和技术将顺着铁轨而来。曾经的憋屈感会转化为发展的底气。 百年渊源的“父子梗”和即将通车的“高铁梦”交织在一起。当2027年北站真正通车的那天来临，或许我们会听到一声长长的舒气：“终于不用再绕路了！”