咱们就说204国道赣榆城区段这工程，进度快得很。你看现场焊花直冒，机器轰鸣，大家伙儿正热火朝天地干活呢。这个项目从2024年3月土建开工到现在，总共花了20亿。这钱花得值，因为高架桥的主体样子都出来了。 项目是从204国道跟青盐铁路赣榆站北路交叉口北边开始修的，一路往南，一直修到402省道那儿。全长9.915公里，全是高架设计。这设计挺巧妙，把原来的路变成了六车道的主路加六车道的辅路。 主路上跟242省道、镇海西路交叉的地方，弄了个半菱形的互通还有菱形的互通，这就能让车子在主路和辅路上快速转换了。主路的高架按时速80公里的一级公路标准修，辅路就是时速50公里。一般的高架桥宽27.2米，加上辅路的话总宽有48米。整个工程要花28亿。 记者去了工地一看，工人们正忙着铺桥面的钢筋和浇护栏呢。这护栏可是保障行车安全的“生命线”，每一步都得严把关。 工程的各部分进展都不错。桩基已经干完了100%，承台和桥台干了97.78%，墩身也快干完了96.7%。现浇盖梁完成了69.93%，预制盖梁装好了85.56%，预制箱梁也装了53.46%。钢混组合梁干了32.76%，桥面调平层弄了29.89%。 这么一折腾下来，高架桥的主体结构算是有了个大概模样了。等2026年9月底工程通了以后，苏鲁两省的省界通道衔接能力肯定会大大增强。 最要紧的是能分流204国道、228国道经过赣榆城区的车，尤其是货车。这就好比是给大家省了好多事，路面压力小了，开车也安全了。通行效率和服务水平也能跟着提上去。同时也为228国道城区段以后限制货运车通行打下了底子。