今天，咱们来聊聊新一代小米SU7这款车。就在3月18日，雷军给大家透露了个大消息，说新一代小米SU7马上就要跟大家见面了，还透露了这辆车在驾驶辅助方面的最新进展。雷军说，这次升级给HAD辅助驾驶引入了全新的XLA认知大模型，而且新车一交付就给用户把这个全新的系统给装上。这么说来，咱们很快就能在马路上看到这款车了。3月19日就要正式上市了。据说，这款车从现在开始就已经全力准备大规模交付了。雷军还特别强调这次升级把“辅助驾驶”和“具身机器人”两大任务给打通了，还融入了小米自研的MiMo-Embodied具身基座模型。他告诉大家，这让HAD辅助驾驶在学习和理解复杂场景上变得更厉害了。小米智驾团队过去两年已经发布了3个大版本了，这说明他们在两年时间里走过了同行五年甚至十年才能走完的路。 新一代小米SU7在外观上也进行了不少改动。它延续了家族经典设计语言，并且对前格栅、大灯这些地方进行了重新设计。大灯依然是家族标志性的水滴大灯，远光最远照射距离有400米呢。这款车还给用户增加了卡布里蓝、赤霞红和靛石绿三种颜色选择呢。从侧面看，溜背式设计加上富有层次感的线条，整体视觉冲击力特别强。还有那全新造型的20英寸轮毂和红色刹车卡钳，让人眼前一亮。 至于内饰方面呢，这次改动也挺多的。除了暗夜黑内饰配色外，副仪表台和方向盘也进行了重新设计。门板缝线和座椅缝线也采用了最新设计。还有那个辅助驾驶硬件规格可是全面升级了，入门就是满配状态。全系标配激光雷达和4D毫米波雷达，配合700TOPS算力的旗舰芯片呢。 安全性能这块也不含糊，新一代小米SU7全系标配9个安全气囊，比老款多了后排左右两个侧气囊。还有呢，2200Mpa热成型钢车门防撞梁和“内嵌式防滚架”也都是标配哦。 动力方面呢，有标准、Pro版还有Max版三个版本可选。标准版续航提升到了720km, Pro版则是902km, Max版更是从老款的810km升级到了835km. 特别值得一提的是Max车型只需要15分钟就能补能最高670公里。还有Pro和Max车型还标配双腔空气弹簧和CDC减振器呢！ 听完这些介绍是不是觉得新一代小米SU7简直太香了？赶紧准备好你的钱包吧！