两座关键港口的特许经营权纠纷持续升级。香港长和旗下巴拿马港口公司近日表示，巴拿马政府接管对应的集装箱码头运营一个月后，公司重新评估了直接损失与后续违约成本，将索赔金额上调至20亿美元以上，并指出违约成本仍在持续增加。该公司已依据合同仲裁条款向国际商会国际仲裁院提起仲裁，但巴拿马上尚未提交首次答辩，导致程序进展缓慢。
契约精神是国际经贸合作的基础，法治化营商环境是吸引长期投资的关键。港口经营权争端能否回归规则轨道，不仅关乎企业权益，也考验东道国的开放承诺。各方应以法律和事实为依据，通过可预期的制度保障，寻求化解分歧、维护地区物流与贸易稳定的解决方案。