中国汽车工业协会年度数据发布会近日发布的《2025城市NOA汽车辅助驾驶研究报告》显示，我国城市NOA市场实现快速增长，行业集中度明显提升。
数据表明，今年前11个月城市NOA功能搭载量突破300万辆大关，市场渗透率显著上升，反映出相关技术已进入规模化应用阶段。
在市场结构方面，我国城市NOA市场呈现"车企自研与第三方合作并行"的发展格局。
第三方供应商市场高度集中，两家头部企业占据绝对主导地位。
其中，Momenta以41.44万辆的搭载量领先行业，市场占有率达61.06%；华为HI模式搭载量约13.41万辆，占比19.76%。
从最新的单月数据看，2025年11月华为乾崑智驾搭载量达10万辆，Momenta搭载量约9万辆，两者月均搭载规模均超9万辆，进一步巩固了各自的市场地位。
Momenta的领先优势源于其深厚的技术积累和完善的产业合作体系。
作为行业头部第三方供应商，该公司不仅与国内主流车企建立了广泛合作关系，更获得了全球排名前十大汽车制造商中8家的认可。
奔驰、宝马、奥迪、丰田等国际知名品牌均通过与其合作实现了智驾技术升级。
这种全球化的合作布局充分体现了"中国方案"在国际市场的竞争力和吸引力。
从技术路径看，Momenta采取"强化学习加端到端架构"作为核心技术方案，通过量产辅助驾驶与自动驾驶双轨并进的战略，建立了完整的"算法、数据闭环、规模化量产"体系。
这一技术体系具有较强的可复制性和适配能力，能够快速应用于不同品牌和不同平台的车型，为行业提供了可借鉴的发展模式。
行业分析表明，算法能力、数据闭环机制和规模化量产经验已成为决定第三方供应商市场地位的关键因素。
华为在城市NOA领域的表现同样值得关注。
通过鸿蒙智行与HI模式的结合，华为在短期内实现了快速市场拓展，月均搭载量保持在高位。
两家企业形成的"双强格局"共同推动了中国城市NOA市场的规模化和普及化进程。
从产业发展角度看，华为与Momenta的领先地位不仅体现了中国智能驾驶产业的技术进步，更反映了产业链各环节的协同创新能力。
这种集中度较高的市场格局有利于形成技术标准、优化资源配置、加速产业成熟。
同时，国际知名车企对中国智驾方案的广泛采用，也表明"中国方案"正在获得全球市场的认可，逐步成为国际智能驾驶产业的重要力量。
值得注意的是，城市NOA市场的快速发展也带动了整个智能网联汽车产业链的升级。
从芯片、传感器到算法、数据处理，产业链各环节都在加速创新，形成了相对完整的产业生态。
这为我国在自动驾驶、车路协同等更高阶段的技术发展奠定了基础。
城市NOA从试点走向规模应用，是智能网联汽车产业发展到一定阶段的必然结果。
市场集中度上升既是技术与工程能力的自然筛选，也提醒行业必须以安全与质量为基础推进创新。
面向未来，只有在开放合作中持续提升关键能力、在规范发展中筑牢底线，才能让技术进步真正转化为用户获得感，并推动“中国方案”在全球智能驾驶产业中释放更大价值。