2026年4月1日起，英国政府宣布取消33项风电组件进口关税，为储能产业创造了更有利的环境。随着欧洲能源转型的推进，储能设备在保障电网稳定中扮演着关键角色，这给上海南港码头带来了新的发展机遇。这次活动不仅是南港码头首次操作储能柜装船，还面临着大型货物、多种规格和船舶在港周期长等复杂问题。为了确保安全和高效地完成任务，洋山边检站采取了全天候驻守和全链条监管的措施。 3月22日8时，利比里亚籍“克拉舍夫斯基”轮在上海南港码头接收到第一批国产储能柜。这些产品是特斯拉上海储能超级工厂和宁德时代等20余家企业在临港新片区生产的，覆盖了整个产业链。为了承接这批业务，码头运营方海通临港专门升级了设施，建成了储能柜的专用堆场。目前南港已经成为上海地区唯一具备出口资质的港口。 本次出口的产品共计46个储能柜，每个重43吨，体积等同于标准集装箱。这批设备将与风力发电机叶片等总计717件装备一起运往欧洲市场。它们将和变电散热器等物资装载在同一艘船上。因为体积大且重量重，海运是运输这些储能柜最经济的方式。 为了配合这项出口业务的开展，码头方把港区设施进行了专项改造。这次作业不仅让南港码头增加了新通道，也给长三角地区的制造企业提供了就近出海的便利条件。这样的安排可以降低企业的物流成本，提高供应链的效率，促进国际贸易的高质量发展。 除了规模大以外，本次作业还具有品类多、尺寸不一和复杂度高等特点。为了应对这些困难，洋山边检站执勤三队教导员郭光海表示：“这次我们给5艘驳船签发了搭靠作业许可证。”郭光海提到：“我们第一时间响应了船舶的燃油加注和海侧作业需求。” 由于储能柜属于《国际海运危险货物规则》（IMDG Code）中的第9类危险品，所以运输和出口的整个流程都需要严格的安全管控。这次作业总共持续了8天时间，装载量超过了6万吨。边检站全力保障了船员换班和物资补给等环节的顺利进行。 临港新片区已经形成了完整的产业生态体系。依托南港码头就近出口的优势，企业可以更高效地进行运营。随着能源结构向清洁能源倾斜以及核能与可再生能源占比的提升，欧洲光伏和风电市场有望迎来新的增长机遇。 上海南港码头首批储能柜顺利装船出海标志着其业务正式运营。新能源汽车、锂电池和太阳能电池组成的“新三样”是我国外贸增长的重要引擎之一。作为长三角地区的核心集聚区之一，上海再次为我国新能源产业开辟了一条出口通道。