2023年8月，凯里拿下了“国家公交都市建设示范城市”的荣誉。咱们顺着时间线往前捋，回到2009年，那时的智能技术搞得火热，“无人售票”模式开始在全国铺开。公交车不再有售票员收钱，大家伙儿不得不面临转行的尴尬境地。好在没过多久，金山大道修通了，为了方便沿途居民，2009年10月，通往三棵树镇的公交线路正式开通。以前大家出门得靠步行、挤小中巴或者面包车，现在坐上安全舒适的公交车就变得特别轻松。 当时的售票员里头有一批女性决定硬着头皮学开大车，后来她们真的把车子开了起来。到了2015年4月22日，13路公交被命名为“巾帼示范线暨清洁能源混合动力示范线”。现在这条线上有9辆车、18位驾驶员。杨婷是这条线最早的一批女司机，也是其中一员。1月22日她的搭档退休以后，她一个人就把一天的两个班次全接了下来。每天早晨5点不到，她就起床收拾停当，6点30分准点发车。 车子是辆长10.5米宽2.5米的纯电车，一趟单程要跑21个站点，全程大约10.6公里。她开的这辆车早上拉着上学的学生、赶工的市民和卖菜的村民。她干了17年了，这份工作在她看来特别酷。每天面对重复的路线和繁杂的路况，她始终保持着热情。这条线路起点是万博广场南，终点是三棵树镇往返。 三棵树镇离市区大概有10.5公里远，是个大镇。现在去西江千户苗寨或者巴拉河风景区必须经过这里。这条公交线路把城区和景区连在了一起。为了方便和附近村寨的村民沟通，公司特意给司机培训了少数民族语言。这18位女司机不仅会说普通话，还能简单地用苗语或者别的少数民族语言交流。 有时候车子会变成运蔬菜的车。司机们见到老黄拎着菜上车就会主动帮他摆好位置。老黄说自己年纪大了腿脚不便，家里种了些菜全靠坐这车进城卖。 办公室里挂着一面面锦旗都是大家送的。有突发疾病的乘客需要救助、有老人小孩走失了需要找人、还有捡到钱等失主归还的好事……这些事儿都记录在那些锦旗上。 2016年这条线被贵州省总工会评为“工人先锋号”，2017年又被全国妇联授予“巾帼文明岗”的称号。卢洪元经理觉得这些女司机是集团的一道亮丽风景线，因为有她们在自己心里很踏实。