就在1月29日那天，国务院新闻办公室开了个专题发布会，把2026年春运的情况给盘了盘。说这一年的春运从2月2日开始，一直到3月13日才结束，掐头去尾算下来正好40天。国家发展改革委副主任李春临在会上提到了个细节，说今年春节假期正好接上周末，凑成了9天的长假，这肯定会把大家出门探亲或者旅游的劲头给勾出来。 经过这么一合计，大家伙儿这次跨区域流动的人总数，预计能冲到95亿人次这个新高度。往细处看，自驾还是大头，大概能占八成。这就说明咱老百姓的出行方式变了，公路网络的服务也跟上来了。不光是开车的人多，坐火车和飞机的人也不少。初步算下来，铁路的客运量能到5.4亿人次，民航的大概是9500万人次。这些数字不仅比以前大多了，单日的客流高峰说不定还能打破历史记录，给运输系统出了个不小的难题。 面对这波人员大流动，各部门早就把功课做足了。铁路部门盯着客流变化随时增开火车；民航系统盯着重点航线的运力补充；公路部门盯着路况和服务区保障。各地也都加强了天气预警和应急准备，就是为了防止天气突然变坏捣乱。今年的春运其实也是个观察咱们国家经济活力和民生温度的窗口。出行需求越来越旺盛，说明大家日子过得好、信心足了。 各部门都表态了要坚持以人民为中心的思想。他们要优化购票体验、改善候乘环境、落实便民措施，努力营造个平安、便捷、温馨的过年氛围。2026年的春运马上就要启动了。95亿人次的跨区域流动规模既是对交通体系的大考，也反映了咱们经济发展的强大内生动力。 现在的局面是自驾为主、多种方式并存。面对可能出现的客流高峰，相关各方都做好了统筹准备。大家都希望通过科学调度和精细管理，让今年的春运能够顺利实现“安全、顺畅、温馨”的目标。到时候咱们就能看到亿万旅客的归途之路变得更平安更便捷了。