在2026年2月7日，人们开始踏上回家的路。春节假期延长带来了首次大规模人口流动，春运也就此拉开序幕。南铁这次的预测显示，春运期间他们预计要发送3660万人次旅客，比去年增长了6%。福建省的旅客量也达到了1793万人次，这很有可能打破福建的历史纪录。这个数字意味着人们更愿意出门过年，“返乡+旅游”和“探亲+度假”成为新的趋势。 今年的春运客流结构和以往有些不一样，反向团圆和异地过年的比例在上升，双向流动的格局变得更平衡了。南铁客运部门负责人告诉大家，节前会比较平稳，但是节后的压力特别大。2月21日到25日这个时间段会是第一个高峰，2月23日那天达到单日客流峰值136万人次。3月4日到8日还有一个小高峰，主要是学生返校和务工返岗的人。 面对这么多乘客，南铁提前做好了准备。他们把新线的运力优势发挥出来，制定了详细的运输方案。高峰期在福建省每天安排始发列车334.5对，每天释放的座位能力也有33.5万张。为了满足大家的需求，南铁计划安排441列临时客车。 往广深、沪杭、西南、中原这些方向有298列跨省直达列车。南昌东至厦门北、福州至三明北、厦门北至福州南这些路线也增加了143列中短途旅客列车。还有往上海、杭州、广州、深圳这些方向的夜间高铁每天有82列供大家选择。 除了运力上的保障，南铁还把文化融入到服务里。漳州站搞了个“非遗大集”，还开通了公交专线让大家去逛古城。三明北站给旅客准备了“非遗手作随行包”，让他们把沙县小吃的味道带回家。 这些服务举措不仅让旅客的旅程更丰富了，也帮助地方文化传播和消费升级。2026年的春运已经开始了，铁路部门正全力迎接这场考验。他们不仅要确保大家能走得了路，还要让大家走得好、走得暖。 随着各项保障措施落实到位，2026年的春运有望成为安全有序、温馨和谐的综合运输服务新范例。这就是“十五五”规划实施后的首个春运，也是春节假期延长后的首次大规模人口流动考验。