咱们来聊聊广汽本田最近这档子事儿，多地车主纷纷叫苦不迭。广汽本田这些年确实不太顺，卖车的店一家接一家关门倒闭，还有不少经销商直接退网不干了，这让买了车的车主们很受伤。 比如甘肃兰州的苏先生，他去年买了辆2022款雅阁260TURBO幻夜·尊贵版。当时图省事，他就在官方授权的4S店兰州金穗康商贸有限公司签了一份包含6年质保和9年18次保养的厂家双保无忧套餐合同，还在店里预存了3490元维修理赔款，手里还捏着一张1300元没花的保养券。结果这店说关就关，厂家那边却直接甩锅说是4S店的个人行为，跟他们广汽本田没半毛钱关系。 这种情况绝对不是个例。江西南昌的吴先生也遇到了糟心事。2025年12月他提了辆2025款雅阁260TURBO豪华版，在当地授权店办了个4次保养套餐。结果刚用了1次，店就黄了。剩下的3次保养既没人接盘，也没把钱退给他。从2025年1月一直拖到2026年3月这近3个月里，他找品牌方又找店里的人，来回问了好几遍都没个准信儿。 车友公社一查发现，全国好多地方都在闹广汽本田授权店关门退网的事儿。车主们投诉的核心问题都一样：在官方店买的什么双保无忧、保养套餐、预存的修车钱、没用完的保养券……因为店关了都没法兑现了。广汽本田那边一甩锅就是“4S店自己的事”，根本不给兜底处理。黑猫投诉平台上这类投诉多得很。 还有更离谱的是终身保养服务。有些车主在授权店买了这个服务后，广汽本田直接把合作取消了。他们只发了条短信告诉车主能去别的店修，可保养资料交接根本没做好。后来又拿“没在规定时间交资料”当借口拒绝服务，把他们和经销商交接时出的纰漏全算在消费者头上。 这背后说到底还是广汽本田的经销商网络在持续收缩。有数据显示到了2025年第三季度，广汽本田还开着的店只剩下517家了。跟2025年第一季度比起来，少了整整140家，退网比例超过了20%。 网络收缩其实跟广汽本田这几年的销量大跌有直接关系。2023年到2025年销量一直在往下掉：64.05万辆、47.06万辆和35.19万辆，降幅分别是13.66%、26.52%和25.22%。到了2026年1月和2月两个月的销量加起来才1.4万辆，同比暴跌了69.2%。 好在国家法律也出来撑腰了。2025年3月最高法出了个关于预付式消费的司法解释，5月1号正式开始施行。这个文件给了预付式消费纠纷解决提供了有力武器。针对经销商关门跑路这种事，《解释》第二十三条说得很清楚：商家收了钱跑路不退不兑货还恶意逃避退款的，得按照消法来赔；要是涉嫌犯罪的，法院还得把线索移交给公安去处理。 对于品牌方甩锅这种行为《解释》第四条也有说法：如果商家没签合同却允许别人用他们的营业执照或者名义跟消费者签合同的话，这商家也得担责。说白了就是如果4S店打着品牌授权的旗号去推销保养套餐让你觉得是厂家在参与服务，那厂家肯定得负责。 车友公社针对多地经销商关门导致的权益受损问题、近三年经销商网络变动情况、还有售后保障机制这一堆事儿找过广汽本田官方客服问了好几次。但截至发稿也没等到他们那边的官方回应。