比亚迪真的把珠三角和长三角的产业链优势都利用起来了。唐杰教授把这事儿讲得很清楚。他说，今年深圳宝安到上海虹桥这条航线可能会变得特别忙。他拿比亚迪做例子，这家车厂是在深圳成立的，不过他们串联了很多城市和企业的产业链和创新链，让长三角的新能源汽车制造能力提升了不少。同时也让深圳的专业化生产和研发加速了。这样一来，比亚迪就把电驱、电池和电控这些核心零部件以及智能驾驶技术的研发与应用都做到了世界领先水平。唐杰还提到一个挺有意思的观点：跨区域产业逻辑已经从卖产品转向中间品分工协同了，形成了研发和制造互嵌的网络。他说，建设全国统一大市场不仅仅是要打通物流、消除壁垒、降低成本，更重要的是提升区域专业化效率。未来应该依托标准共建和平台扩散，让产业从卖向全国转向链向全国。这样大家在深度分工中才能共赢。 这次论坛叫“中国政治经济学四十人论坛·2026”，是在上海社会科学院举办的。这个论坛是从2018年开始搞的，这次是第七届了。主办方是上海社科院经济研究所还有中国政治经济学年会，承办方是上海社科院经济研究所政治经济学研究室。全国各地的高校和学术机构的专家学者都来了，大家一起分享了对当代中国政治经济学的最新见解。 杨逸淇担任栏目主编。