广东省的中科宇航带来了重大消息，他们的“力箭二号”火箭首飞成功，拉开了低成本大运力商业航天的序幕。中国科学院微小卫星创新研究院研制了新征程02卫星，这个重达4.2吨的白象号飞船能在轨飞行三年。同时，中科卫星科技集团也把新征程01卫星送上天，它是个微型太空实验室，准备搞点商用现成零件的试验。 中科宇航把这三颗卫星全塞进了预定轨道，这就说明了力箭二号能一次搞定多个卫星的投放。这款火箭可是中科宇航自家造的液体火箭，燃料是液氧煤油。它有个独门绝技叫“通用助推器核心”，能让火箭像搭积木一样灵活组合。根据发射需求，它能变成0个、2个或4个助推器的样子。 技术团队透露了个大秘密：只要把芯级和助推器分开回收，以后火箭还能重复使用。杨浩亮说现在的单次发射成本已经追上了SpaceX的猎鹰九号没回收的时候。等到回收技术搞定，他还敢拍着胸脯保证，成本能压到猎鹰九号的50%。 2018年成立的中科宇航已经长成了大树。他们不光做运载火箭和发动机，还能搞飞行器。现在上市辅导都做完了，公司正准备把钱袋子鼓起来。杨浩亮心里有谱：“以后一年能弄20发火箭出来！”中国商业航天要热闹了。 力箭二号长得可高了，足有53米那么高，起飞时带着625吨的重量猛冲上天。它能在近地轨道送12吨重的货物上天，到太阳同步轨道也能轻松装8吨东西。为了省钱和省事，“通用助推器核心”设计了0/2/4个助推器的搭配方式。 廉洁副总师给大伙儿算了一笔账：“虽然设计起来麻烦点，”但特别适合大规模造火箭。“力箭二号”首飞就直接拿了国家大工程的活儿干。”这说明我国的运输队伍正从只有一种“独木桥”走向多条“船”相互配合的格局。 咱们再把目光投向力擎二号发动机身上。等到把这个家伙换成一级用的，“力箭二号”就能去装人了。”不过更让人眼馋的是那个重型版本——如果加上4个助推器，“起飞推力能有千吨级那么大！”“两型火箭打算共用一套回收方案。”这样一来既省事又能省钱。” 对于国内市场来说，“力箭二号”展现出了绝对的竞争力。杨浩亮心里乐开花：“现在的成本已经很有吸引力了。”等到回收技术成熟后，“价格更是低到不可思议。”这多亏了咱们国内完善的供应链和模块化设计理念。” 作为首家广东省的商业航天独角兽企业，“中科宇航已经完成了上市辅导工作。”现在公司正忙着搞钱，“未来要做年产20发火箭的生产规划。” 这次发射不光是三颗卫星顺利上天，“更是中国商业航天领域的新突破。” 要知道在2018年那会儿公司刚成立的时候，“谁也没想到能发展到今天这个地步。”