长安大学公路学院实验室里，一项历时十余年攻关的"道路相变材料技术"近期实现重要突破。这项能够大幅提升道路耐久性的创新成果，在技术经理人崔高锋团队的全程护航下，通过严谨的价值评估和商务谈判，最终以作价入股形式与行业企业达成合作，共同组建产业化公司。这个成功案例折射出我国高校科技成果转化机制正在发生的深刻变革。 长期以来，高校科研存在"重论文轻应用"的倾向，大量具有市场潜力的技术成果滞留在实验室阶段。数据显示，我国高校专利转化率长期低于10%，远低于发达国家30%-40%的水平。究其原因，既存在科研评价体系导向问题，也缺乏专业化的转化服务支撑。科研人员往往在技术推广、商业谈判等环节面临能力短板，而企业对前沿技术的识别和承接能力也亟待提升。 长安大学自2020年起探索建立的"技术经理人"制度，正是破解这一难题的创新实践。由科学技术研究院专业团队提供全链条服务：从技术亮点提炼、商业计划编制，到组织路演推介、引入第三方评估机构，再到设计转化路径和股权结构。这种"陪伴式"服务模式有效弥合了科研与市场之间的鸿沟。目前该校已有包括智能网联汽车测试系统、建筑减隔震装置等在内的7项重点技术实现转化，带动企业研发投入超2亿元。 这种转化模式的成功实践具有多重示范意义。一上，作价入股的合作方式既保障了科研团队的持续收益权，又为企业提供了稳定的技术支撑；另一方面，专业的技术经纪服务显著降低了交易成本，提高了转化效率。陕西省科技厅有关负责人表示，这一经验将被纳入全省科技成果转化"三项改革"试点推广方案。 展望未来，随着新修订《促进科技成果转化法》推进和职务科技成果权属改革的扩大试点，高校科研成果转化的制度环境将优化。专家建议，下一步应着力培育专业化技术转移机构，建立跨区域的成果交易网络，同时完善科研人员创新创业的激励机制，真正打通创新链与产业链的"最后一公里"。
科研创新的价值，既体现在论文和专利上，更要体现在解决现实问题、形成产业供给上；以专业化“技术经理人”打通科研与市场之间的壁垒，是推动科技成果高效转化的重要抓手。让更多“实验室成果”以更低成本、更高效率走向产业一线，既需要科研人员持续攻坚，也需要制度与服务体系完善，最终形成创新链与产业链同频共振的良性循环。