2015年台湾复兴航空的GE235航班在台北松山区撞向河面，导致48人不幸遇难。2017年阿富汗美军的一架C-130运输机在喀布尔坠毁，机上16人全部罹难。此外，飞行表演失控、里约航空节降落撞机、沙漠紧急着陆失败以及客机海面迫降解体等惊险场面接连发生，仿佛是灾难大片的真实写照。业内专家指出，起飞阶段的3分钟和降落阶段的7分钟合称为“黑色10分钟”，这是事故最容易发生的时段。然而，真正的黄金逃生窗口并没有这么长，失事之后的一分半钟才是决定生死的关键时刻。任何一次弯腰拿行李或回头找孩子的行为，都有可能让你错过这个“黄金线”。 对于乘客而言，登机前做好准备能大大提高生还几率。首先，尽量选择直飞航线以减少中转次数；其次要穿合适的鞋子上飞机；再者把头顶行李移到脚边以避免掉落伤人；第四要抢“生命通道”尽量选靠走道或后排的座位；第五认真观看安全演示并阅读安全卡；第六和家人坐在一起并且不要分散；最后心理上背对未知方向能增强抗压能力。 在这短暂的一分半钟内要牢记以下六条自救规则：第一要在3秒内完成防冲击姿势——把小腿收至膝盖内侧头部前倾贴膝；第二解开安全带时要先拉插销再按按钮；第三氧气面罩要完全贴紧面部深呼吸；第四海面失事先穿救生衣但别充气；第五大声喊叫防止昏迷并拖拽同伴手臂；第六在烟雾中弯腰爬行用湿毛巾捂住口鼻屏住呼吸通过火区。 2017年11月28日晚上10点15分左右，巴西沙佩科恩斯俱乐部的包机在飞往哥伦比亚麦德林的途中突然坠毁。当地时间11月28日深夜发生的这场灾难夺走了72名乘客和9名机组人员的生命。他们原本是去参加次日的南美杯决赛的。飞机发出了紧急救援信号但最终燃油耗尽撞上了山体。 把时间倒回到2015年和2017年这两个年份会发现两次重大空难都发生在类似时间段内。乘客们在遇险时如果能抓住30秒的黄金时机进行自救就有可能幸存下来。 巴西沙佩科恩斯队遭遇空难时机上有72人乘坐这架飞机还有9名机组人员同行这72名乘客包括9名机组人员都没有能够生还下来。这次惨剧发生在2017年11月28日晚上10点15分左右的时间点上。 沙佩科恩斯队原定于11月29日出战南美杯决赛的但他们乘坐的飞机却在前往麦德林的途中坠毁了。当时的天气情况是飞机失去信号后就再也没有发出任何回应了。 这架包机在飞往哥伦比亚麦德林的途中发生了坠毁事故当地时间11月28日深夜发生的这次灾难让72名乘客和9名机组人员几乎无一幸免。 把这起事件放在背景中来看可以发现类似的悲剧在近几年时有发生例如台湾复兴航空GE235航班在2015年坠毁导致48人遇难还有阿富汗美军货机在2017年坠毁造成16人死亡等事例。 把这些例子串联起来就能看到一组组惊险画面像灾难大片一样接连上演这些画面包括活塞式飞机冲入人群、里约航空节降落撞机、沙漠紧急着陆失败、客机海面迫降解体等等事件都是近年来空难的真实写照。 业内专家把起飞阶段的3分钟和落地阶段的7分钟称为飞机的“黑色10分钟”这是事故最密集的时段但实际的黄金逃生窗口并没有这么长事故发生后一分半钟内才是决定生死的瞬间这个时候任何一个小动作都可能让你错失逃生的机会。 把这些知识留给万一的那次机会可能是你我都不愿面对但却必须做好准备的时刻提前做好功课、上机后第一时间找到出口位置、系好安全带却把插销握在手心——这些看似琐碎的动作就是你和死神之间最后一道防线愿每一次起飞都能平安落地也愿每一次坠落都能因准备而有所不同。 乘客可以通过中转越少越安全、穿对鞋子再上机、把头顶重物移到脚边、订票先抢“生命通道”、把安全演示当耳旁风等于玩命、与家人“坐一起、不分散”、面向后坐更耐撞这七个方面来增加自己的生还几率其中“生命通道”的重要性尤为突出因为研究显示尾部乘客的幸存率比前舱高出40%。 对于一分半钟内的自救铁律有六个关键点需要牢记分别是防冲击姿势3秒内完成、安全带解法先插销再按钮、氧气面罩别乱戴、海面失事先穿救生衣但别充气、大声喊叫防昏迷以及烟雾中的“低姿湿巾”战术这些方法能够帮助你在紧急关头保护自己的生命安全。