1月21日这天凌晨，天刚擦黑没多久，长沙黄花国际机场就把那“凌晨行动”给搞起来了，就为了把大伙儿赶飞机的路给铺顺当，不出岔子。大家伙儿都还在被窝里头做美梦呢，机场的场子上早就灯火通明了，像是准备打仗似的。当时气象局报了雨雪预警，机场那边反应特别快，立马把“凌晨行动”给点着了，就是要把头一架出港的飞机窗口给牢牢抓住。 这一回除冰的活儿在设备和干活儿的法子上都升级了。光是除冰车就把全部18台全给投进去了，比去年多了7台；更关键的是把“三定点+双原位”的除冰招数给使出来了。机务大哥说这新打法打破了以前只能摆两个固定点的框框，干活儿的力气能比以前多出50%。你看现场那效率多高，飞机一进场固定好位置、除完冰再开走，最快只花2分钟。 要想干这么利索全靠大伙儿配合得好。机务人员先把飞机上的冰都给检查了一遍，能提前弄的就先弄好；跑道上的除雪工作也是同步进行的，工作人员一边盯着路面怎么样一边赶紧把数据报给塔台和控制室一起琢磨，这样既安全又能快点把活儿干完。 那时候的温度已经跌到零下4度了，冷风嗖嗖地刮着，但现场的人精神头都很足。为了不让机器歇着也不慢下工，很多员工都主动留下来多干一会儿；后勤的同志也给一线的兄弟送上热姜茶和饭吃。特别是机场党委组织的那些党员突击队挺显眼的，一百来号人主动请战去顶最苦的班。 经过几个小时的死磕，到早上6点的时候跑道上的冰都清得差不多了；到了6点26分，头一架去兴义的航班QW6159准时飞走了，这仗就算打赢了。等到9点的时候已经有39架飞机都顺利除完冰了。 大厅里头的服务也跟着紧着上。要是有航班耽误了，就先给旅客发毯子、送热水和姜茶；志愿者也在柜台和登机口帮忙带路；航延的工作人员也一直在跟旅客说情况怎么回事儿。有个要去哈尔滨的王女士就说，虽然天气坏得让人有点烦，但是机场的人态度好、服务细，让人心里头挺踏实的。 这次搞“凌晨行动”不光是为了练个手、试个水，也是把旅客的安危和顺不顺当放在第一位去做的事儿。面对这老天爷不给面子的大冷天，长沙黄花机场靠着脑子好使、方法新、人实在还有服务周到，把飞机飞起来的难关给破解了。说到底这背后靠的是大家伙儿一起使劲儿干出来的结果，也是咱们民航业一直在变着法子让老百姓更方便的一个例子。