最近，大众汽车跟着新势力的步伐，推出了一款售价40万的六座SUV，ID. ERA 9X。这款车把大众的211米长车身给放到了这次SUV战役中。大众的EA211发动机这次也能发挥作用了，扮演起了为ID. ERA 9X发电的角色。这款车还给中国市场带来了ERA和ID这两个品牌的结合，SUV的市场竞争变得更激烈了。虽然大众在过去几十年里一直是汽车界的老大，但现在它不得不放下身段，改变策略去吸引中国的消费者。 现在，中国的家庭用户更喜欢智能化和舒适的体验。ID. ERA 9X就满足了这些需求，配备了15.6英寸双联屏和21.4英寸后排吸顶屏，甚至还把沙发这个舒适元素给融入进去。这些都是以前德系车不屑一顾的东西。大众这样做，其实是给消费者上了一课，告诉他们中国新势力正在迅速崛起。当“老大哥”开始学习如何讨好你的孩子时，你就应该意识到时代的潮流已经变了。 而且，大众这次还推出了增程技术。EA211米勒循环发动机不再是驱动车轮的唯一动力源，而是变成了给电池充电的工具。这个做法不仅解决了续航焦虑问题，还能让他们利用现有的发动机技术和宁德时代的电池结合起来，这种搭配简直是太聪明了。虽然这样做暴露了传统巨头转型的艰难，但毕竟这是一个务实的选择。后驱纯电续航340km，长途行驶时靠烧油发电。 这款ID. ERA 9X还有5207mm长、3070mm轴距的车身尺寸，直接挑战理想L9。虽然尺寸上超越了对手，但在智能化方面却还是落后了一步。智能化软件和交互系统如果跟不上中国家庭用户的需求，再大的尺寸也撑不起高端品牌形象。 面对这样一款融合了中国元素和德系技术的增程旗舰车型，我们是选择接受它的制造底蕴还是拥抱彻底颠覆的新势力呢？作为家里的顶梁柱，我们需要一台不仅能代步还要能承载家庭责任的安全垫。评论区大家都来聊聊吧！在这个变化时刻，你是选择守旧还是突围？